最新的Nike Air Zoom Vomero感觉更快，更灵敏

Vomero是您购买的耐克鞋，可以xxx程度地减震，直到最近，您才知道自己会穿上海绵状的Lunarlon泡沫板，感觉就像您向妈妈许诺要照顾的那条鱼一样活泼分别是8.冲击防护是重点-不是快速或性感。情况已不复存在：经过彻底改造的Air Zoom Vomero 14保留了衬垫，但将其包装在响应灵敏的鞋子中，这要归功于经过重新设计的中底，从而使脚下感觉还活泼。该鞋现在使用React泡沫比Lunarlon传递更多的能量，并且该公司没有在泡沫层下埋入分别的前足和后跟Zoom Air单元（就像Nike在Vomero 13中所做的那样），该公司分层了一个完整的空气层恰好位于脚床下方。（我们切成两半进行检查，它在那里。）

与较旧的Vomeros相比，该设计使空气缓冲更加明显，并提供坚实的脚底感觉。磨损测试员给鞋提供了较高的缓冲和牵引力；鞋毡布满了我们遇到的每个表面。鞋帮也很新：泡沫豆荚衬在鞋跟后跟上，以支撑脚，并且被填充的鞋舌的下半部分缝在鞋帮上，以实现360度牢固贴合。一些测试人员对领口的刚度以及舌头没有延伸到鞋帮上方的事实表示质疑，偶尔会刺激脚踝。这些在原本评价很高的鞋子上只是轻微的抓地力。Air Zoom Vomero 14是一款缓冲良好，抓地力的鞋子，其响应性比训练员的灵敏性更高。换句话说，耐克为凯迪拉克增压。

新的泡沫和重新设计的气室成为Air Zoom Vomero 14重新设计的头条新闻。耐克于2017年开始在篮球鞋中使用React泡沫；它声称这种材料所返回的能量比Lunarlon多13％。而且由于气室现在就在脚的正下方，因此您不会感到鞋子开始在脚的压力点下方形成凹陷。一位磨损测试人员说：“（有）很多垫子在30英里后似乎并未放气。” 与耐克的Air Zoom Pegasus 35相似，上翘的鞋跟有助于平滑的鞋跟趾过渡。一位磨损测试人员说：“这不是一种松软，缓慢的感觉。” “但是更像是最初的柔软的脚跟撞击，使我的脚向前滚动。”

新款Vomero的Flywire电缆在与鞋带相遇时会从鞋面中窥视一下，使人一目了然地观察到鞋的“动态贴合”系统，该系统将金属丝与鞋舌中的泡沫结合在一起。产生的贴身舒适但富有弹性。过度绷紧鞋带还会拉紧Flywire绷紧（从而使中足收缩）。脚趾箱不是那么宽敞，但是可以很好地伸展，我们的测试人员都没有说他们需要更多的前脚掌空间。不过，四个泡沫吊舱环绕着脚后跟领部，并很好地支撑了脚部，因此无需摇动鞋带以保持脚跟锁定。

折衷方案是衣领相当僵硬，一些测试人员表示他们希望泡沫豆荚和舌垫更柔软。舌头停在衣领的顶部，因此鞋带过紧会在脚踝前部引起刺激。如果您倾向于穿紧紧的跑步鞋，请尝试稍微宽松些的Air Zoom Vomero 14，然后让新的健身系统发挥作用。

耐克的React泡沫恰当地命名为：与空气单元（约4毫米厚）配对，鞋的缓冲对变化的冲击力有反应。当您缓慢行走或跑步时，Air Zoom Vomero 14会感觉到松软和毛绒，但随着步伐的加快，它会变硬并变得更加灵敏。它不像热塑性聚氨酯（TPU）中底那样富有弹性或反应灵敏，就像您在阿迪达斯Boost鞋中所见，但Boost却没有那么宽容：持续的高回弹效果使腿部疲劳，而不是Vomero的反应性骑行。我仍然更喜欢TPU鞋，以便更快地进行工作-一些测试人员指出，Air Zoom Vomero 14并不是他们尝试过的最快的运动鞋-但我使用Vomero可以在轻松的日子和长时间的跑步中保持双腿。为此，它非常快。

外底由两个橡胶条组成：外侧胎面形成小脊，内侧有六边形凸耳。公路牵引力极佳；这是该鞋在测试人员中评价最高的属性。接线片的深度可能不足以胜任严重的泥浆，但对于城市环境或碎石路，外底每一步都会咬下去。

关于新Vomero，还有一点需要注意，它可能是您首先注意到的：鞋子看上去很快。锥形，翘起的脚后跟和流线型的泡沫吊袜带让我们知道，这不是另一种笨拙，还没死的内搭运动鞋，要摆脱义务而不是兴奋。经过重新设计的中底支持了美学，这使Air Zoom Vomero 14成为了一款更活泼的鞋子，可以记录更多的里程。