六轮驱动

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六轮驱动(6WD或6×6)是一种三轴全轮驱动传动系统配置,每个轴上至少有两个车轮,能够由车辆发动机同时驱动。与四轮驱动传动系统不同,该配置主要局限于重型越野和军用车辆,如全地形车、装甲车和原动机。 6轮英国制造的军用AlvisStalwart6×6,带三个均匀间隔的车轴和全时6x6H驱动。 当这种车辆根据定义只有六个车轮时,所有车轮都被驱动。当它有10个时——每个后轴上都有...
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六轮驱动

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六轮驱动(6WD或6×6)是一种三轴全轮驱动传动系统配置,每个轴上至少有两个车轮,能够由车辆发动机同时驱动。与四轮驱动传动系统不同,该配置主要局限于重型越野和军用车辆,如全地形车、装甲车和原动机

6轮英国制造的军用AlvisStalwart6×6,带三个均匀间隔的车轴和全时6x6H驱动。

六轮驱动

当这种车辆根据定义只有六个车轮时,所有车轮都被驱动。当它有10个时——每个后轴上都有两对联动的“双”轮,就像GMCCCKW一样——都被驱动,但6×6的名称仍然存在。对于大多数认为牵引力/机动性比有效载荷能力更重要的军事应用,每个轴上的单轮(通常称为超级单轮)是常态。

6×6重型运输车和压载拖拉机作为军用(如坦克运输和火炮拖拉机)以及商业上的伐木重型设备拖运(公路和越野)的原动力有着悠久的历史。

大多数六轮驱动车辆有一个前桥和两个后桥(只有前对转向),或者三个均匀分布在不同的转向配置中。根据车辆的作用,车轮的数量在六个(三对)和十个(前两个,后两个双轴,每个四个车轮)之间变化。驱动可能仅限于后两个车轴以供公路使用。

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