料斗冷却

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料斗冷却是一种用于小型固定式发动机的简单水冷形式。在其他水冷发动机中,料斗冷却的定义特征是没有散热器。冷却水由发动机加热并以蒸汽的形式从料斗表面蒸发。 内燃机效率相当低,需要冷却以处理它们在运行时产生的废热。水冷式发动机通过用水套包围气缸盖来消除气缸盖周围的热量。在当今最熟悉的发动机中,这种水从发动机的热部件循环到散热器,然后将热量散发到空气中。在具有料斗冷却的早期和低功率发动机中,循环很少。取而...

料斗冷却

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料斗冷却是一种用于小型固定式发动机的简单水冷形式。在其他水冷发动机中,料斗冷却的定义特征是没有散热器。冷却水由发动机加热并以蒸汽的形式从料斗表面蒸发

手术

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内燃机效率相当低,需要冷却以处理它们在运行时产生的废热。水冷式发动机通过用水套包围气缸盖来消除气缸盖周围的热量。在当今最熟悉的发动机中,这种水从发动机的热部件循环到散热器,然后将热量散发到空气中。在具有料斗冷却的早期和低功率发动机中,循环很少。取而代之的是,水会慢慢沸腾,而汽化热则需要将来自发动机热量的水煮沸。这种离开的水蒸气的热量损失足以冷却发动机。由于汽化热(汽化水所需的能量)远大于比热容(将水的温度升高一度的能量),因此需要相对较少的水来替代因蒸发而损失的水。将水煮沸所需的热量相当于温度升高540°C,或将水的温度从环境温度升高到沸腾所需的大约7倍。一个典型的小型发动机在一个工作日内会消耗几桶油。尽管料斗冷却效率低下,但就水套尺寸所带走的热量而言,它确实将气缸温度保持在低温。如果料斗未干沸,温度不能超过水的100ºC大气沸点。这既是优点也是缺点:它保持较低的工作温度,有助于保护这些早期发动机易碎的活塞环和排气阀。然而,它也限制了运行效率,因为发动机不能在更高和更有效的运行温度下运行。大型发动机将使用热虹吸冷却。发动机上的料斗将由发动机上方的一个大水桶补充。这将在两者之间产生一些循环,但由于没有大的表面积用于向空气传递热量,就像散热器一样,最终的冷却仍然主要是通过蒸发。

料斗冷却的应用

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料斗冷却发动机通常是单缸发动机,通常是汽油发动机而不是柴油发动机。这些是两次xxx之间大量出现的发动机,通过平皮带驱动器驱动一系列农业机械。这些发动机间歇性地使用,通常有操作员在场。为避免冻损坏,料斗可以通过一个大黄铜水龙头轻松排空。这将定期进行,有时在每次使用后进行,以避免料斗内生锈。由于运行时冷却水不断蒸发,因此未使用防冻剂防腐剂

 

过时

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料斗冷却现在已基本消失。二战后开发了更轻、更高效的发动机,使用空气冷却。这些是从摩托车发动机发展而来的,并利用铝铸件的发展来制造带有铸造冷却片的薄壁气缸体。这些操作更简单,不需要水、液位检查或防冻液。少数发动机,现在主要是柴油发动机,将料斗冷却保持到21世纪。这些只是构造简单的发动机,仍然使用铸铁块来提供来自原油铸造厂的更多强度,因为柴油发动机需要比简单的铝铸件提供的更多强度。单缸卧式柴油发动机在印度和中国制造,并在2000年左右短暂进口到西方,但被排放控制法规取缔。

料斗冷却

热空气发动机

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Rider-Ericsson等大型热空气发动机也使用料斗冷却。

蒸发冷却

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蒸发或蒸汽冷却在1930年代实验性地用于大功率飞机发动机,特别是劳斯莱斯Goshawk。尽管这两种系统都依赖于蒸发,但它们却截然不同。飞机蒸发冷却,如散热器系统,使用泵送闭环冷却剂,没有损失。冷却剂蒸汽被散热器或在这种情况下的冷凝器中捕获并再循环。

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  1. 料斗冷却
  2. 手术
  3. 料斗冷却的应用
  4. 过时
  5. 热空气发动机
  6. 蒸发冷却

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