橡胶衬套

衬套或橡胶衬套是一种隔振器。 它提供了两个部分之间的接口，阻尼通过套管传输的能量。 一个常见的应用是在车辆悬架系统中，其中由橡胶（或更常见的合成橡胶或聚氨酯）制成的衬套将两个金属物体的表面分开，同时允许一定量的运动。 这种运动允许悬架部件自由移动，例如，当行驶在大颠簸时，同时xxx限度地减少噪音和小振动通过车辆底盘的传输。 橡胶衬套也可以描述为柔性安装或抗振安装。

这些衬套通常采用金属外壳或外管内的柔性材料环形圆柱体的形式。 它们还可能具有内部挤压管，可防止衬套被固定在螺纹套管上的固定件挤压。 存在许多不同类型的套管设计。 与滑动轴承相比的一个重要区别是，两个连接部件之间的相对运动是由橡胶中的应变来调节的，而不是通过界面处的剪切或摩擦来调节的。 一些橡胶衬套，例如防倾杆的 D 块，确实允许在一个部件和橡胶之间的界面处滑动。

他的汽车最激进的特点是其六缸发动机的新颖悬架，以减少振动。 发动机由三点支撑并固定在橡胶支架上。 噪音和振动要小得多。 怠速时发动机仍然有很多运动，但在负载下它稳定下来。 不知为何，他就是不喜欢，仅此而已。 我告诉沃尔特，我觉得这是朝着正确方向迈出的一步，它会消除所有噪音，并会适应车轴、弹簧和转向装置支架，这会阻止道路噪音传递到身体中。 今天，所有汽车都使用橡胶支架。

它们还存在于电动机支架、冰箱、收音机、电视机中——只要机械噪音明显，橡胶就会被用来消除它们。 我们可以感谢沃尔特克莱斯勒提供更安静的生活方式。 福特先生本可以立即在 V-8 中安装这个新支架，但他错过了它的价值。 后来埃德塞尔和我说服了他。 现在在门、铰链、挡风玻璃、挡泥板、弹簧吊架、卸扣和灯中也发现了橡胶支架——所有这些都是为了消除吱吱声和嘎嘎声。