新加坡摩天观景轮

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新加坡摩天观景轮是世界上第三高的摩天轮,高度为165米。它矗立在新加坡城邦市郊银行附近的绿地,开业时取代南昌之星成为世界上最大的摩天轮。 新加坡摩天观景轮是在伦敦眼的基础上建造的。轮子用112根钢索连接到轮毂上,每根钢索粗8厘米。由于以这种方式构造的轮子只有在关闭时才会变得稳定,因此在构造过程中用大量的辐条来稳定它。 摩天轮转动缓慢但稳定,不会停下来登船。一圈大约需要30分钟。 摩天轮有28个吊舱...

新加坡摩天观景轮

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新加坡摩天观景轮是世界上第三高的摩天轮,高度为165米。 它矗立在新加坡城邦市郊银行附近的绿地,开业时取代南昌之星成为世界上xxx的摩天轮。

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新加坡摩天观景轮是在伦敦眼的基础上建造的。 轮子用 112 根索连接到轮毂上,每根钢索粗 8 厘米。 由于以这种方式构造的轮子只有在关闭时才会变得稳定,因此在构造过程中用大量的辐条来稳定它。

摩天轮转动缓慢但稳定,不会停下来登船。 一圈大约需要 30 分钟。

摩天轮有28个吊舱,每个吊舱最多可容纳28人,总容量为784人。 数字“28”还有一个象征意义:中国人认为8是幸运数字,28被理解为双福。 吊船分别安装在两个环中,连接在车轮外侧,因此即使在最高位置也不会阻挡视野,视野可达 45 公里。 由于大玻璃表面会产生温室效应,每个船舱都有四个空调系统来冷却和干燥空气,每小时和吊舱会积聚 32 升冷凝水。 每一圈后,水都会从吊船中排出。 为防止外部空气中的水凝结在冷却的吊舱表面,每次通过车站时,舱内的室温都会单独调节。

新加坡摩天观景轮

新加坡的强风在两根柱子周围造成空气湍流,由此产生的气压波动导致它们振动。 为避免材料疲劳,每个都配备了隔振器,可通过 85 米高的梯子到达。 两吨半的钢材用作减震器,其摆动空间为10厘米。 它们吸收支柱的运动,然后通过减震器将其转化为热量

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