路虎发现

路虎发现最初是一款越野车，从第五xxx始是英国制造商 Land Rover 的 SUV。 1989 年推出的车辆位于豪华的路虎揽胜下方。 多年来，Discovery配备了ABS、安全气囊、自动变速器、后空气弹簧和各种电子驾驶辅助设备等，使该车型成为高价位的高端产品。

车身和底盘基于当时的路虎揽胜，轴距为 2.54 米（100 英寸）。 Discovery 的成功部分归功于其新型柴油发动机 (Tdi)，该发动机在 4000 rpm 时可提供 83 kW（113 hp）的功率。 2496 立方厘米的排量对应于以前使用的柴油发动机。 与奥地利制造商AVL List一起在旧发动机缸体的基础上开发了新发动机。 功率为 113 千瓦（155 马力）的 3.5 升 V8 发动机也在各个市场上销售。

后来提供 3.9 升 V8 134 千瓦（182 马力）。 随着时间的推移，Tdi 得到进一步发展，200 被 300 Tdi 取代。 发动机的电子控制单元得到改进，扭矩增加。

1994 年，该车型进行了整容，其中包括将 200 Tdi 发动机更换为 300 Tdi 发动机，将 3.5 升 V8 发动机更换为功率为 134 kW（182 马力）的 3.9 升 V8 发动机. 发现在后保险杠上安装了更大的前灯和第二排尾灯。

到 1998 年底，First Series Discovery 已售出 353,843 辆。 发现是当时最畅销的路虎，超过了卫士。 但发现还针对不同的目标群体，因为它结合了良好的公路和越野特性。

1993 年年中至 1998 年秋季，搭载 3.9 升 V8 发动机的 Discovery 以本田 Crossroad 的名称在日本和新西兰销售。 迄今为止，Crossroad 是xxx一款配备 V8 发动机的本田汽车。 该车型是通过本田与罗孚集团的合作打造的，本田协奏曲或罗孚 400 等车型也由此诞生。

发现系列 II 于 1998 年 11 月推出，搭载 4.0 升 136 千瓦（185 马力）V8 合金发动机或 2.5 升 102 千瓦（139 马力）TD5 柴油发动机，两者均配备标准全轮驱动。 从 2003 年春季开始，出现了 4.6 升 V8 发动机，功率为 162 千瓦（220 马力），但未在德国市场上销售。

带有当时新的制动系统的防抱死制动系统（ABS）是标准配置。 另一个技术特征是主动转弯增强 (ACE)。 它抑制了车身侧倾以获得更安全的驾驶体验，并且消除了在突然规避操作时翻倒的风险。 还有所谓的自动调平悬架 (SLS)，这是一种自动调节后轴水平的辅助系统。 电子牵引力控制 (ETC) 牵引力控制确保当一个车轮打滑时，动力被引导至具有抓地力的车轮。 在长度上，第二个发现增加了 6.5 厘米。 但是，轴距保持不变。 第三排座位是可选的，所以有七个座位可供选择。 这些有标准的布内饰或可选的皮革内饰。 从 2000 年开始，Harman-Kardon 音响系统成为标准配置。

2002 年底，Discovery 进行了大规模改款。 有一些创新，例如大灯，射程更远。 xxx座椅、自动空调或电动调节前排座椅需要额外付费。 路虎通过改造后的发现追求的一个目标是提高销量，相比其前身，销量下降了 63%。 发动机包括由 Land Rover 内部开发的 2.5-Liter 采用泵喷嘴技术的直喷柴油机，输出功率为 102 千瓦（139 马力）。 4.0 升 V8 发动机输出功率为 136 kW（185 hp）。

自 2004 年 7 月开始生产以来，第三代发现配备了 140 千瓦（190 马力）2.7 升六缸涡轮增压共轨柴油发动机 (TDV6) 和 4.4 升 V8 汽油发动机，功率为 220 千瓦（299 马力）。 柴油发动机来自福特/PSA，汽油发动机来自捷豹。 对于北美和澳大利亚市场，2005 年还推出了 4.0 升 V6 发动机，功率为 161 千瓦（219 马力）。 此外，Discovery 还配备了带手动和运动模式的自动变速箱。此外，Discovery 还配备了所谓的全地形响应系统。 在这里，前排座椅之间的旋转开关可用于在五种不同的驾驶程序之间进行选择：道路操作、泥泞和犁沟、沙地、草地/砾石/雪地和碎石履带装置。 车辆高度、发动机、牵引力控制、自动变速箱和坡道缓降控制的电子控制装置也可根据所选路面进行理想调整。

发现号的长度增加了 130 毫米，达到 4835 毫米，宽度增加了 35 毫米，达到 1885 毫米。 轴距增加了 345 毫米，达到 2885 毫米。 它配备了六个安全气囊、空调、ESP、CD 收音机、电动车窗和中央门锁。 可选设备包括氙气灯、空气悬架/地形响应、PDC、视觉套件、更大的车轮、电动xxx座椅、巡航控制和不同的音响系统。

2009 年 9 月推出的 Discovery 4 实际上并不是该系列的第四代，但路虎官方将其指定为第四代。 相反，Discovery 4 是自 2004 年以来生产的模型的修改版本。

最重要的是，在视觉上，Discovery 更接近于更大的 Range Rover，并且还进行了技术改进。

对于 Discovery 4，最初只有柴油发动机，一款 2.7 升六缸共轨柴油发动机 (TDV6) 已经从前代产品中已知，输出功率为 140 kW (190 hp) 和 3.0 升 V6 发动机，输出功率为 180 kW ( 245 马力）。 这是与 PSA 和 Jaguar 合作的新开发项目。

2.7 升福特发动机在 2010 年初夏被功率为 155 千瓦（211 马力）的 3.0 升发动机的低功率版本所取代。

自 2010 年底以来，Discovery 还推出了 256hp SDV6，取代了 245hp TDV6。 从那时起，ZF 8 速自动变速器也成为所有柴油发动机的标准配置。 由于更精细的切换阶段，它减少了油耗和二氧化碳排放，并且可以通过捷豹 XF 熟悉的新自动旋转控制旋钮（也称为“驱动选择器”）识别。

随着在 IAA 2013 上展示的改款，现在作为 V6 提供的汽油发动机还配备了 8 速自动变速器。

在奥地利，有两种称为卡车的变体，在xxx排或第二排后面安装了防护格栅。 这允许分类为卡车（2 人座）或豁免 NoVA（4 人座）。

在 2016 年 10 月的巴黎车展上，路虎展示了第五代发现。  将xxx提供四种设备变体，在市场推出时，路虎还将这款车辆作为特殊的“xxx版”车型提供，配备xxx大的柴油发动机，限量 2,400 辆。

为了减轻重量，第五代现在基于自支撑铝制车身，而不是梯形框架结构。 Discovery 还提供七座车型。