陀思妥耶夫斯基站 (圣彼得堡地铁)

陀思妥耶夫斯基站 (圣彼得堡地铁)是圣彼得堡地铁4号线的一个地铁站，是俄罗斯大都市圣彼得堡市中心的换乘站，于1991年12月30日投入运营。

地铁站深达 62 米，可通过入口前庭从街道到达。 后者位于Zagorodny前景（Загородный проспект）口弗拉基米尔广场西南部。 英石。 就像陀思妥耶夫斯基博物馆（然而，它离弗拉基米尔地铁站更近）一样，可以通过罗蒙诺索夫桥快速到达丰坦卡河畔和亚历山大林斯基剧院周围的古典乐团。

与圣彼得堡地铁系统一样，入口前厅是一栋独立的建筑，2006 年由其前面新建的购物中心部分改建，此后提供了车站和地铁底层之间的直接过渡中心。 此外，Dostoyevskaya站台可通过1号线Vladimirskaya地铁站的转换隧道到达。 这个地铁站位于 1 号线和 4 号线的交汇处，有自己的街道入口，位于弗拉基米尔广场的另一侧。

陀思妥耶夫斯卡娅入口门厅内的柜台大厅通过三部长长的自动扶梯、一个中间层和几个台阶与北端的站台大厅相连。 另一方面，站台另一端的自动扶梯更短，通往 1 号线 Vladimirskaya 站的过渡隧道。由于 1990 年代初期施工期间的困难，这条过渡隧道异常弯曲的路线：原计划的部分走廊不得不移到一边进行，因为头顶上的几座建筑物有时会倒塌。

自 2000 年以来，Dostoyevskaya 门厅只在工作日的早上 7 点到晚上 8 点开放。 在地铁剩余运营时间内，只能通过Vladimirskaya站和过渡隧道进出地铁站。

站台大厅代表了一个岛式平台的结构，两排柱子支撑着拱顶，这在圣彼得堡地铁系统中很常见。

根据车站的名称或为其命名的人的工作，大厅是由特殊的装饰元素赋予整体极其原始的形状，其作者是建筑师 A.W. Schuk 和 A.D. Tokman 是。 大厅内采用 19 世纪路灯风格化的灯具，限制性照明非常有效地反映了陀思妥耶夫斯基时代的彼得堡氛围，尤其是在他的早期作品中经常描述的那样。 支撑柱之间类似拱廊的过渡，让人联想到圣彼得堡的一些古典主义建筑，也很引人注目，但与长凳一起安装在一些拱廊中的装饰性铸铁格栅尤其引人注目。 轨道上方的柱子和外墙都覆盖着浅灰色到深灰色的大理石板，与地板上连续的灰色花岗岩板一起营造出一种氛围，让人联想到陀思妥耶夫斯基作品中彼得堡城市景观经常荒凉的感觉。 在通往出口的夹层楼，也就是通向售票大厅的三部自动扶梯的起点处，有一幅马赛克墙，让人联想到老彼得堡的程式化图像。