目视飞行规则

目视飞行规则是飞行员根据视线和适用的目视飞行规则规则进行的飞行。 与此形成对比的是仪表飞行，仪表飞行规则 (IFR) 适用于它。

目视飞行规则主要用于低空通用航空、小型飞机和带有空中运动器材的飞行，也可用于军用低空飞行。 大型商用飞机的商业飞行通常作为仪表飞行进行。

在目视飞行规则中，飞行员通过视觉控制他的飞机在太空中的位置，并评估其相对于其他飞机的位置。 对于太空中的姿态，他使用飞机外部的参考点，通常是观察地平线。

目视飞行规则的基本要求是天气允许一定的最低能见度且飞行员不飞过任何云层，以便在飞机外部可以看到必要的线索。

此外，为避免碰撞，他必须与云保持一定的最小水平和垂直距离。 如果不能满足这些要求（目视气象条件，VMC），则不得进行目视飞行规则。 在所谓的目视飞行规则 (VFR) 中规定了目视飞行过程的原则。

通常情况下，飞行是根据目视飞行规则规则进行的，没有空中交通管制员与其他空中交通分开 - 应用“看见和躲避”（“看见和躲避”）的原则。

相应地，目视飞行规则规则也规定了规避规则，类似于道路交通中的通行权规则。 然而，在某些空域，VFR 交通也由空中交通管制（受控目视飞行规则，CVFR）控制，并与 IFR 飞行分开。

在某些情况下，目视飞行规则也允许在封闭云层上方（“在顶部”）或夜间（NVFR）。控制区也可以在不利的能见度条件下飞行，并根据特殊的目视飞行有适当的间隙规则规则 (SVFR)。

在任何情况下，至关重要的是地平线是可识别的，并且可以根据飞过的空域观察目视飞行规则规则（障碍物检测、云距离）。

在航空法中，目视飞行规则是通过适用目视飞行规则规则来定义的。

在目视飞行规则 (VMC) 条件下，“看到和被看到”的基本原则适用于所有相关飞机，无论它们是根据 VFR 还是 IFR 飞行。 因此，监 视前方空域是任何飞行员最重要的任务之一。 空中交通管制员在他们之间交错 IFR 交通，但不是大多数空域的 VFR 交通的 IFR，特别是因为 VFR 交通的飞行路径通常不为管制员所知，也不受报告的约束。