格拉斯哥中央车站

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格拉斯哥中央火车站是英国格拉斯哥市两个主要火车站中较大的一个。它是苏格兰最繁忙的火车站,也是西海岸干线的终点站。VirginTrains和Serco开往英格兰的长途火车从这里出发。此外,AbellioScotRail还提供前往南郊、艾尔郡和爱丁堡的广泛郊区服务。 在2004/05运营年度,有2938万名乘客使用该车站,使其成为伦敦以外最繁忙的车站。格拉斯哥中央车站是英国17个不由铁路公司管理而由基...

格拉斯哥中央车站

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格拉斯哥中央火车站英国格拉斯哥市两个主要火车站中较大的一个。 它是苏格兰最繁忙的火车站,也是西海岸干线的终点站。 Virgin Trains 和 Serco 开往英格兰的长途火车从这里出发。 此外,Abellio ScotRail 还提供前往南郊、艾尔郡和爱丁堡的广泛郊区服务

在 2004/05 运营年度,有 2938 万名乘客使用该车站,使其成为伦敦以外最繁忙的车站。 格拉斯哥中央车站是英国 17 个不由铁路公司管理而由基础设施公司 Network Rail 管理的火车站之一。 车站由总站和地下直通站两部分组成。

格拉斯哥中央车站历史

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该站于 1879 年由喀里多尼亚铁路公司在克莱德河北岸启用。 它有八个月台,克莱德河上的一座四轨桥将它与南岸的前桥街总站相连。 车站很快就被证明太小了,所以加宽了桥,并在桥上搭建了一个临时站台

1896 年 8 月 10 日,地下格拉斯哥中央铁路开通,其车站与主站成直角,并通过南部内城提供东西向连接。 从 1901 年到 1905 年,终点站进行了重建。 现有的八个月台延伸至亚皆老街,并建造了六个新月台。 一座新的八轨桥横跨克莱德河而建,而布里奇街车站则关闭。 罗伯特·罗万德·安德森 (Robert Rowand Anderson) 设计了中央店,该酒店构成了车站的北立面

由于需求下降,格拉斯哥中央铁路的隧道路线于 1959 年被英国铁路公司关闭以提供客运服务,并于 1964 年关闭所有交通。 1979 年,它作为亚皆老街重新开放(在亚皆老街上方的亚皆老街之后),为此,蒸汽动力隧道路线在关闭之前一直使用蒸汽动力,因此实现了电气化并进行了大规模翻新。 Scotrail 电动动车组定期为亚皆老线上的格拉斯哥中央低层隧道站提供服务,将其连接到拉纳克郡和邓巴顿郡郊区。

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