同轴扬声器

同轴扬声器是一种扬声器系统，其中，各个驱动器单元辐射从同一点或轴的声音。存在两种通用类型：一种是通常在汽车音频中使用两个或三个扬声器驱动器的紧凑型设计，另一种是用于专业音频的双向高功率设计，也称为单源或双同心扬声器。

自1950年代初以来，Tannoy便开始为高保真家庭消费市场生产同轴扬声器。他们的“双同心”驾驶员早期系列赛按照介绍顺序包括：Tannoy Blacks、Tannoy Reds和Tannoy Golds。詹森（Jensen）在1950年代推出了几款同轴扬声器，其中包括倍受赞誉的三轴型号。1950年代，包括大学在内的其他几家制造商也推出了同轴扬声器和驱动器，但是由于成本较高，大多数产品并没有在消费市场上持续使用。1988年，KEF介绍了同轴扬声器概念的扩展。他们的Uni-Q驱动器是同步驱动器，其中两个驱动器共享相同的声学中心，因此在时间对准方面更接近。高音扬声器使用当时价格适中的功能强大但体积小的钕磁铁，使整个高音扬声器组件足够小（包括磁铁）以适合低音扬声器的音圈，从而使这成为可能。其他制造同轴扬声器的家庭音频扬声器公司包括TAD，带有其4路同心QC-55驱动器的Cabasse，如其旗舰机型所示-LaSphère、Hsu、Vandersteen，直到最近才是Theil，以及几年前制造的廉价扬声器徽章。

汽车上的同轴扬声器是2或3声道扬声器，其中高音扬声器（或高音扬声器和中音驱动器）安装在低音扬声器的前面，部分遮挡了低音扬声器。这种设计的优点是能够使用较小的区域，因此在汽车音响中很受欢迎。低音扬声器发出的低频声波不会被其路径中的驱动器降低太多。如果不进行时间对准校正，高音扬声器的声音可能会比低音扬声器的声音稍早到达。在汽车音响系统中通常不会解决这种未对准问题。