十字螺栓轴承

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十字螺栓轴承是一种轴承,通常是活塞发动机的曲轴主轴承。大多数轴承盖由两个螺栓固定,一个在轴承轴颈的每一侧,并平行于气缸轴线(或者,在V型发动机上,平行于平分V型角的轴线)。交叉螺栓轴承具有一个或多个附加螺栓,与气缸和曲轴轴线成直角。这些螺栓可以是从一侧穿过曲轴箱到另一侧的单个贯穿螺栓,或者是从每一侧拧入轴承盖的两个盲螺栓。交叉螺栓连接有两个优点:它将曲轴箱的两侧连接在一起,使其整体更硬且不易扭曲。...

十字螺栓轴承

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十字螺栓轴承是一种轴承,通常是活塞发动机曲轴主轴承。大多数轴承盖由两个螺栓固定,一个在轴承轴颈的每一侧,并平行于气缸轴线(或者,在V型发动机上,平行于平分V型角的轴线)。交叉螺栓轴承具有一个或多个附加螺栓,与气缸和曲轴轴线成直角。这些螺栓可以是从一侧穿过曲轴箱到另一侧的单个贯穿螺栓,或者是从每一侧拧入轴承盖的两个盲螺栓。交叉螺栓连接有两个优点:它将曲轴箱的两侧连接在一起,使其整体更硬且不易扭曲。

十字轴承

其次,它有助于将轴承盖向下压以抵抗来自活塞的向下力。这第二个优势通常只有使用盲螺栓才有可能,因为贯穿螺栓的销钉效果不太有效。

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