kadenacy效应

Kadenacy效应是气体中的一种压力波效应。它是以米歇尔-卡德纳西命名的，他在1933年获得了一项利用该效应的发动机的法国专利。也有欧洲和美国的专利。简单地说，离开内燃机汽缸的废气的动力在汽缸中产生了压力下降，这有助于新鲜空气或燃料-空气混合物流入汽缸。通过对进气和排气通道的精心设计，可以xxx限度地发挥这种效应。

Kadenacy效应已经在脉冲喷气发动机和二冲程活塞发动机中得到利用，在高性能摩托车发动机的设计中也很重要。

二冲程发动机在二冲程发动机中，由Kadenacy效应产生的压力下降有助于新的燃料-空气混合燃料流入气缸。然而，仅靠Kadenacy效应是不够的，必须以某种方式加以推动。在小型发动机中，这是通过曲轴箱压缩来实现的，在大型发动机中，则通过使用罗茨增压器或涡轮增压器来实现。