道奇汽车

道奇汽车是美国的一个汽车品牌，是Stellantis的一个部门，总部设在密歇根州的奥本山。道奇汽车在历史上包括性能车，在其存在的大部分时间里，道奇汽车是克莱斯勒在普利茅斯之上的中价位品牌。

道奇汽车是由霍勒斯-埃尔金-道奇汽车和约翰-弗朗西斯-道奇汽车兄弟在20世纪初创建的道奇汽车兄弟公司的机械车间，道奇汽车最初是福特等底特律汽车制造商的零件和组件的供应商。

他们于1914年开始以道奇汽车兄弟的品牌制造整车，比克莱斯勒公司的成立还要早。位于密歇根州Hamtramck的工厂是道奇汽车的主要工厂，从1910年到1980年1月关闭。在1928年被卖给了克莱斯勒。

道奇汽车的主要车型是卡车和全尺寸乘用车，一直到20世纪70年代，尽管它也制造紧凑型汽车，如1963-1976年的Dart和中型汽车，如1965-1978年的B-Body Coronet和Charger。

克莱斯勒1981年为车型开发了道奇汽车Aries K平台的紧凑型和中型汽车。

K平台及其衍生产品被认为在20世纪80年代振兴了克莱斯勒的业务。其中一个例子是道奇汽车Caravan。在20世纪90年代，道奇汽车Stratus和更大的道奇汽车Intrepid一起找到了许多买家。

1998年至2009年，道奇汽车品牌经历了克莱斯勒的多次所有权变更，包括1998年至2007年与戴姆勒-奔驰公司的合并，2009年被菲亚特收购。

2011年，道奇汽车及其子品牌道奇汽车Ram和道奇汽车Viper被分离。道奇汽车宣布蝰蛇将成为SRT的产品，而Ram则成为独立的品牌。2014年，SRT被重新并入道奇汽车。同年晚些时候，克莱斯勒集团更名为FCA US LLC，这与菲亚特股份公司和克莱斯勒集团合并为菲亚特克莱斯勒汽车公司的公司结构相吻合。随后，2021年1月16日，FCA与PSA集团（Stellantis）发生了另一次合并，使这家在荷兰注册的汽车制造商成为欧洲第二大汽车制造商，仅次于大众汽车。

道奇汽车兄弟

霍勒斯和约翰-道奇汽车于1900年在底特律成立了道奇汽车兄弟公司，并很快为该市越来越多的汽车公司生产精密的发动机和底盘部件。其中最主要的是老牌的奥兹汽车公司和新成立的福特汽车公司。亨利-福特选择了道奇汽车兄弟为其最初的A型车（1903-1904年）提供各种零部件，包括整个底盘。福特只需要加上车身和车轮就可以完成汽车。

道奇汽车兄弟汽车公司成立于1913年，到1914年，约翰和霍勒斯设计并推出了自己的第 一辆汽车--四缸的道奇汽车30-35型旅行车。

作为无处不在的福特T型车的一个略显高 档的竞争对手，它开创了许多后来被视为理所当然的功能，如全钢车身。

其他创新包括12伏电气系统（6伏系统直到20世纪50年代仍是标准）、35马力的发动机而不是T型车的20马力，以及滑动齿轮变速器（最畅销的T型车保留了过时的行星设计直到1927年消亡）。

道奇兄弟因生产最高质量的卡车、变速器和发动机而赢得了良好的声誉。