木板路

木板路（或称木板路、木板路或长廊）是一种用木板建成的高架人行道、步行道或便道，使行人能够穿越潮湿、脆弱或沼泽地。它们实际上也是一种低矮的桥梁。至少从新石器时代起就存在这种木板路了。

一些木板路的部分已经被混凝土，甚至是一种看起来像木头的再生塑料所取代。

一个早期的例子是新石器时代的人在大约6000年前在英格兰的萨默塞特水平上建造的甜蜜轨道。这条轨道主要由端对端铺设的橡木板组成，由打入地下泥炭的水曲柳、橡木和石灰的交叉钉子支撑。

威特穆尔沼泽地轨道是两个史前木板路或木板路的名称，xxx号轨道于1898年被发现，第二号轨道于1904年在德国汉堡北部的威特穆尔沼泽地发现。这些轨道可以追溯到公元4世纪和7世纪，都连接着以前无法进入的沼泽地的东岸和西岸。位于汉堡市哈尔堡区的汉堡考古博物馆的常设展览中，展出了可追溯到罗马帝国时期的第二号轨道的一部分。

鸭板是一种放置在泥泞和潮湿地面上的木板路。

这些木板有助于保持士兵的双脚干燥，并防止因长期站在积水环境中而引起的战壕脚的发展。它们还允许部队在战壕系统中更容易移动。

摔倒或滑下鸭子板往往是危险的，甚至是致命的。不幸的士兵们只能在难以承受的、有时是很深的水或泥浆中挣扎着从他们的装备的重量下爬起来。如果这种情况发生在战术推进过程中的地面上，上升的士兵可能会成为敌人的一个毫无防备的目标，并阻碍前进的步伐。

• 木板路可以通过湖泊，例如克罗地亚普利特维采湖国家公园的这条木板路。
• 通往希腊科斯岛兰比海滩的木板路
• 木板路帮助步行者穿越困难的地形，如芬兰拉普兰的皮哈-卢奥斯托国家公园。
• 芬兰乌西马的西庞科皮国家公园的斯托特拉斯克湖上的鸭板。
• 在爱沙尼亚，一条木板路使步行者能够穿越沼泽地。
• 奥克穆吉国家纪念碑的木板路
• 被高高的草包围的木板路
• KLIA机场木板路