行人

行人是指徒步旅行的人，可以是步行，也可以是徒步。在现代，这个词通常指的是在道路或人行道上行走的人，但在历史上并非如此。行人的含义由转折词ped-（'foot'）和-ian（'characteristicsof'）显示。这个词来自拉丁文pedester（'goingonfoot'），在18世纪首次使用（在英语中）。它最初是作为一个形容词使用的，今天仍然可以使用，意思是平淡或沉闷。但在本文中，它采取名词形式，指的是正在行走的人。行人这个词可能在中世纪的法语中使用过，在格兰特-布雷顿的《CroniquesetAnchiennesIstoriesRecueil，àprésentnomméEngleterre》中可以看到。在加利福尼亚，行人的定义已经扩大到包括任何乘坐非自行车的人力驱动车辆的人，以及那些因为身体残疾而操作自走式轮椅的人。在一些社区，那些使用小轮子的人，如旱冰鞋、滑板和滑板车，以及轮椅使用者也被归类为行人。

步行一直是人类运动的主要形式。大约6万年前，xxx批从非洲迁徙过来的人类就是靠步行。他们沿着印度海岸行走，到达澳大利亚。他们走过亚洲到达美洲，并从中亚进入欧洲。随着20世纪初汽车的出现，主要的说法是汽车取代了人，"人们选择了汽车"，但有许多团体和运动坚持将步行作为日常交通的首选方式，一些人组织起来试图提出他们的信念，抵制通常有利于汽车的片面的媒体报道，如彼得-诺顿的报道等。在18和19世纪，行人主义（步行）是一项流行的观赏性运动，就像英国和美国等地的马术一样。那个时期最有名的步行者之一是苏格兰斯通海文的罗伯特-巴克莱-阿勒代斯上尉，被称为著名的步行者。他最令人印象深刻的壮举是每小时步行1英里（1.6公里），持续1000小时，这是他在1809年6月1日至7月12日期间实现的。这一壮举吸引了许多人的想象，活动期间约有1万人前来观看。在19世纪余下的时间里，许多人试图重复这一壮举，包括艾达-安德森，他进一步发展了这一壮举，每一刻钟走半英里（800米），持续1000个小时。自20世纪以来，人们对步行作为一项运动的兴趣已经下降了。竞走仍然是一项奥林匹克运动，但已经无法像以前那样吸引公众的注意力。然而，主要的步行壮举仍在进行，如英格兰的Land/sEnd到Johno'Groats步行，以及从海岸到海岸的北美穿越。xxx个环游世界的人是戴夫-康斯坦特，他于1970年6月20日从明尼苏达州的瓦塞卡开始向东行走，并于1974年10月5日完成旅程，当时他从西边重新进入该镇。这些壮举通常与慈善募捐活动有关，并由吉米-萨维尔爵士和伊恩-博瑟姆等名人进行。

道路通常有一个指定的人行道，在北美英语中称为人行道，在英国英语中称为路道，在澳大利亚和新西兰英语中称为人行道。还有一些与道路无关的人行道；这些人行道包括城市捷径，但也包括主要由漫游者、徒步旅行者或山地步行者使用的乡村小路。山区或森林地区的人行道也可能被称为小路。行人与马和自行车共享一些人行道：这些道路可称为马道。行人使用的其他道路也可供车辆通行。也有许多道路没有人行道。

一些现代城镇（如英国彼得堡的新郊区）设计了几乎完全独立于道路网络的人行道和自行车道网络。在一些国家，当局也用路径一词来指任何不依附于道路或街道的人行道。如果这种人行道是在城市环境中，并且是为行人和骑自行车的人准备的，那么在一般和官方的用法中，它们可能被称为共享道路或多用途道路。一些商业街只供行人使用。有些道路有专门的行人过街通道。仅供行人使用的桥梁是人行桥。根据英国法律，行人有权使用大多数公共道路，无论是否有人行道，但不包括高速公路和一些收费隧道和桥梁，如布莱克沃尔隧道和达特福德路交界处。英国公路法规建议，行人应沿公路的相反方向行走。