回燃

回燃，是过热气体在火中突然燃烧，是氧气迅速进入炎热、缺氧的环境时引起的； 例如，当通往封闭空间的窗户或门被打开或损坏时。

当材料被足够加热时，它开始分解成更小的化合物，包括氢。 这称为热解，不需要氧气。 如果还提供氧气，则氢气会燃烧，引发火灾。

如果进行热解的材料后来得到足够的氧气，氢气就会点燃，因此会发生燃烧。

当隔间火灾通风很少或没有通风时，可能会发生回燃。 因此，很少或没有氧气可以流入隔间。 然后，由于火灾减少氧气，氧气浓度降低。 当氧气浓度变得太低而无法支持燃烧时，部分或全部燃烧转为热解。 然而，氢气和烟雾（主要是颗粒物）的温度仍然很高，足以自燃。 如果随后将氧气重新引入舱室，例如 通过打开通向封闭房间的门或窗，当气体仍然热到足以自动点燃时，燃烧将重新开始，通常是突然的，因为气体被燃烧加热并由于温度迅速升高而迅速膨胀。

消防员根据烟雾的颜色和运动来推断火灾情况，包括回燃的风险。 逆风的典型警告标志包括黄色或棕色烟雾、从小孔中喷出的烟雾（一种呼吸效果）并且经常出现在门窗边缘周围，以及从外部观察时呈棕色或黑色的窗户 由于不完全燃烧产生的烟灰。 这表明房间缺乏足够的氧气来氧化烟灰颗粒。 消防员经常查看窗户内部和窗户的任何裂缝中是否有烟灰（例如由热量引起）。 由于间歇性燃烧，车厢内的压力变化也可能导致车窗轻微振动。

如果消防员发现一个房间将空气吸入自身，例如通过裂缝，他们通常会立即撤离，因为这强烈表明即将发生回流。 由于压力差异，烟雾有时会被吸入封闭的空间中，这就是“回流”一词的由来。

回燃非常危险，即使是经验丰富的消防员也常常感到惊讶。 消防员消除潜在逆风最常用的策略是从最高点对房间进行通风，让热量和烟雾在不被点燃的情况下逸出。

即将发生回燃的常见迹象包括空气突然涌入正在创建的隔间的开口、没有明显的火焰迹象（火超过其可燃性上限）、从开口冒出脉冲烟雾和热气体在开口处自动点燃 它们与周围空气中的氧气混合。

尽管 ISO 13943 将闪络定义为外壳内可燃材料向整个表面卷入火灾状态的过渡，这是一个广泛的定义，涵盖了几种不同的场景。

闪络一词最常见的用法是描述由外壳中可燃材料和气体的热量达到自燃温度引起的材料几乎同时点燃。 这种类型的闪络不是回燃，因为它们是由热变化引起的。

回燃是由于将氧气引入已经适合点火条件的封闭空间而引起的，因此是由化学变化引起的。