国际公路运输公约

国际公路运输公约（TIR；法语为“国际公路运输”）是货物临时进口或过境的海关过境程序。 相关的海关文件始终是 Carnet TIR。

该缩写位于使用 TIR 程序运输货物的卡车上的标志上。 车辆的货舱是密封的。 这意味着在检查过程中没有被注意到的情况下不可能在途中打开。 单证册xxx限度地减少了海关管制中涉及的行政工作，因为只有出发国和目的地国需要清关。 这使得过境流量的处理变得更加容易。

TIR 证由总部设在日内瓦的国际道路运输联盟 (IRU) 签发。

1949 年，多个欧洲国家签订了xxx份 TIR 协定。 TIR 程序的现行法律依据是 1975 年 11 月 14 日的《国际货物运输证 TIR 公约》，目前有 68 个缔约国，包括欧盟成员国。 实际上，Carnet TIR 的过境程序仅适用于具有相应国家协会的 58 个国家（状态：2013 年 10 月 15 日）。

日本是 1959 年 TIR 公约的缔约国，但不是 1975 年 TIR 公约的缔约国； 因此，对于与日本有关的 1959 年 TIR 公约的所有缔约方而言，1959 年 TIR 公约仍然是 TIR 程序的法律基础，即使后者也是 1975 年 TIR 公约的缔约方，然后，就一个国家而言另外，1975年的TIR公约是TIR程序的法律基础。 （截至 2013 年 10 月 15 日）。

“进行 TIR 运输的公路车辆或公路火车必须带有一个矩形 [...] 牌，前后写有‘TIR’字样。”大写字母必须为白色，高 200 毫米，笔画宽度至少为 20 毫米。 “这些面板必须以清晰可见的方式放置； 它们应是可拆卸的或安装的或设计成可以倒置、覆盖或折叠的方式，或以其他方式表明没有进行 TIR 运输。”

对《TIR 公约》缔约方不具有法律约束力但与《公约》的解释、协调和适用相关的评论还指出，“TIR 专家组应[……]稳定的专家组。 贴纸不被识别为 TIR 面板。”颜色 RAL 5017 用于 TIR 面板的蓝色背景。

虽然《关于使用 TIR 证进行国际货物运输的海关公约》（《TIR 公约》）旨在允许货物过境而无需在过境国（即货物运输途经的国家）缴纳货物关税。 , 单证册 ATA 海关公约。 1961 年 12 月 6 日布鲁塞尔临时进口货物（A.T.A. 公约）避免为进口到目的地国家的仅供临时使用而非在有限时间内消费的货物支付关税，并及时执行在居留期届满前再次全额支付。