欧亚隧道
编辑欧亚隧道，是位于伊斯坦布尔博斯普鲁斯海峡下的一条 5.4 公里长的公路隧道。 向北约一公里处是马尔马拉铁路隧道。
位置
编辑作为xxx条公路隧道，它连接欧洲西部和土耳其大都市伊斯坦布尔的亚洲东部。欧亚铁路应该将两个终点之间穿过博斯普鲁斯海峡的旅行时间从之前通过博斯普鲁斯海峡大桥的 100 至 110 分钟减少到 15 分钟左右。
建设
编辑欧亚隧道是双层隧道，每层有两条车道。 隧道管的净宽为 13.7 米，可用直径为 12 米。 它的最深处达到海平面以下 106.4 米，隧道顶部仍低于基岩约 25 米。 这应该可以确保里氏 7.5 级以下的地震安全。 两个液压补偿环旨在为隧道管道提供在各个方向上高达 7 厘米的抗震灵活性。 欧洲一侧的隧道入口高于海平面，以保护该入口免受可能发生的海啸。
在此过程中，必须掌握高技术要求：非常高比例的沙子和其他松散岩石需要采用混合盾构技术的定制隧道掘进机 (TBM)，可以钻穿硬岩和软沙而不会被卡住。 然而，最重要的是，隧道管必须补偿技术史上最高的水压，最高可达 11 巴。
施工期间还考虑了环境影响和考古方面的因素。
操作
编辑该隧道仅允许汽车和小巴通行。 除了救援系统和四个转折点外，隧道内还将不间断地提供照明、空气、电话和互联网。 道路交通和海上导航设备将保持不受彼此影响，遥测系统也是如此。 预计日车流量为8万至12万辆。
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