易安迪E系列

EMD-E系列，英文EMD E-unit或E-series，是美国机车制造商General Motors Electro-Motive Division (EMD)生产的一系列旅客列车内燃机车。该系列机车从1937年5月开始制造，共有1314台机车到 12 月 1963 年在伊利诺伊州拉格兰奇的 EMD 车间生产，其中 210 个示例是无驾驶室 B 单元。 因此，该系列是首批获得长期商业成功的大型内燃机车之一。

E 系列名称最初源自所使用的 1,800（英语：1800）马力 = 1,300 千瓦柴油发动机。 根据传动比，这些机车的最高速度在 130 至 160 公里/小时之间。

与许多内燃机车一样，EME-E系列也采用柴电驱动，大型柴油机产生的机械能借助发电机转化为电能，通过电力传输到机车的驱动系统。

为了使用当时可用的柴油发动机实现每台机车 1,800 马力的输出，必须安装两个机器系统。 早期的 EA 到 E2 型号使用 900 马力（700 千瓦）的 Winton 201A 发动机。 EMD 开发的 12-567 发动机可用于 E3 至 E9 车型。

xxx个数字是汽缸数 (12)，第二个是每缸排量，以立方英寸为单位。E3 到 E7 中使用的 12-567A 发动机功率为 1,000 马力（750 千瓦）。 在 E8 中，使用的 EMD 567B 增加到 1,125 hp，而 E9 的 567C 单元已经提供了 1,200 hp。

由于采用两机系统，需要安装两台三轴转向架。 然而，每个转向架只需要两个驱动轴即可在轮轨之间传输动力。 出于这个原因，车辆采用相对罕见的车轮布置（A1A）（A1A）设计。