JR货物EF210型电力机车

JR货物EF210型电力机车（日文EF210型，EF210-gata）是一种车轮布置为Bo'Bo'Bo'的直流电力机车，自1996年以来一直被JR Freight用于日本的货运。

这些机器由位于神户的川崎重工制造。 它们驻扎在大阪府的冈山、新鹤见和吹田车厂，主要用于东海道和山阳本线的货运列车。 他们在那里更换了 JNR EF66 级机车。 截至 2016 年 4 月 1 日，已有 101 台投入使用。

机车采用标准日本开普轨距（1067 毫米轨距）运行。 它们长 18,200 毫米，宽 2,887 毫米，高 3,980 毫米。 它的质量是100.8吨。 它们使用 1.5 千伏直流电，配备交流电机，最高时速可达 110 公里/小时，输出功率为 3,390 千瓦，最大牵引力为 199 千牛。

这台机器是 1996 年分配给新鹤见工厂的试生产模型。

以这种方式指定的机器数量为 18，对应系列型号。 预生产模型的测试导致了一些变化：

• 牵引电机不再是FMT3型，而是FMT4型，输出功率同样为565千瓦；
• 转向架从 2600 毫米缩短到 2500 毫米。

第一台机车编号 EF210-1，于 1998 年 7 月分配给冈山车厂。 所有这些机器的完整清单也可以在这里找到。

EF210-100 子类包括许多其他改进，最显着的是将基于 GTO 的电力电子设备替换为使用 IGBT 技术的电子设备。 此外，机车现在有单臂受电弓。 截至 2016 年 4 月 1 日可以使用的 73 台机器分布在冈山、新鹤见和吹田仓库。

该子系列于 2013 年 3 月推出。 它是专为山阳本线濑野站（广岛县安艺町）和八本松站（东广岛县）之间陡峭路段的牵引服务而采购的。

在此服务中，该系列取代了同样为此目的专门采购的 JR Freight 系列 EF67。 第一辆机车EF210-301于2012年9月3日由制造商交付。 到 2019 年 2 月，又增加了 14 台机车。

系列名称“EF210”源自机器的技术特征； 预生产型号标配编号 901。“EF210”细分如下：

• E 代表电力机车
• F 由于有 6 个动力轴
• 210 用于配备交流电机的直流机车。