钢索线 (箱根登山铁道)

钢索线（箱根登山铁道），正式名称为钢索线（钢索线，“缆车线”），是日本的一条缆车铁路。 它位于神奈川县西部的箱根市区，开辟了箱根火山的旅游区。 它由小田急集团旗下的铁路公司箱根登山铁道运营。

在 1.2 公里的长度上，缆车克服了 209 米的高差，xxx坡度为 200‰。 该路线有一条轨距为 983 毫米的轨道，汽车可以使用侧线 (Abtsche Weiche) 在路线中间穿过。 起点是强罗站，也是通往小田原的箱根登山线的山上车站。 上行途中，缆车经过箱根美术馆和强罗公园。 有四个中间站。 在上层总站早云山，您可以换乘箱根缆车。

缆车每天早上 7:40 至晚上 7:05 运行，通常每小时运行三到四次。 车程大约需要九分钟。

目前正在使用的是 1995 年的两台齿轮式多联机 Ke100 和 Ke200。 两车厢组合的xxx容量为250人。 它们由瑞士公司 Gangloff 建造。 在试运行时，这些有轨电车是日本xxx辆装有空调的电车。 他们从 1971 年开始更换车辆。

1911 年，小田原电气铁道铁路公司在强罗收购了多处土地，然后将其作为旅馆和度假公寓的土地出售。 由于地形陡峭且难以通行，该公司得出结论认为需要使用缆车。 同时，火车应该融入箱根徒步区。 1912年，公司申请了相应的建筑许可证，交通部于1915年4月23日颁发了许可证。

1995年，将原来的三车组合改为多车组合，对线路和车站进行全面改造。 在此过程中，履带宽度从 987 毫米减少到 983 毫米。