钢索线 (箱根登山铁道)
编辑钢索线(箱根登山铁道),正式名称为钢索线(钢索线,“缆车线”),是日本的一条缆车铁路。 它位于神奈川县西部的箱根市区,开辟了箱根火山的旅游区。 它由小田急集团旗下的铁路公司箱根登山铁道运营。
钢索线 (箱根登山铁道)路线
编辑在 1.2 公里的长度上,缆车克服了 209 米的高差,xxx坡度为 200‰。 该路线有一条轨距为 983 毫米的轨道,汽车可以使用侧线 (Abtsche Weiche) 在路线中间穿过。 起点是强罗站,也是通往小田原的箱根登山线的山上车站。 上行途中,缆车经过箱根美术馆和强罗公园。 有四个中间站。 在上层总站早云山,您可以换乘箱根缆车。
缆车每天早上 7:40 至晚上 7:05 运行,通常每小时运行三到四次。 车程大约需要九分钟。
钢索线 (箱根登山铁道)车辆
编辑目前正在使用的是 1995 年的两台齿轮式多联机 Ke100 和 Ke200。 两车厢组合的xxx容量为250人。 它们由瑞士公司 Gangloff 建造。 在试运行时,这些有轨电车是日本xxx辆装有空调的电车。 他们从 1971 年开始更换车辆。
钢索线 (箱根登山铁道)历史
编辑1911 年,小田原电气铁道铁路公司在强罗收购了多处土地,然后将其作为旅馆和度假公寓的土地出售。 由于地形陡峭且难以通行,该公司得出结论认为需要使用缆车。 同时,火车应该融入箱根徒步区。 1912年,公司申请了相应的建筑许可证,交通部于1915年4月23日颁发了许可证。
1995年,将原来的三车组合改为多车组合,对线路和车站进行全面改造。 在此过程中,履带宽度从 987 毫米减少到 983 毫米。
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