通用电气F404

通用电气 F404 是 GE 航空公司的加力涡轮风扇发动机，推力等级约为 85 kN。

F404 最初是为 McDonnell Douglas F/A-18 开发的。 基础是 YJ101 发动机，用于从未量产的 YF-17。 与此相比，涵道比从 0.25 增加到 0.4。 此外，在开发发动机时，GE 还注重飞行员改变推力要求时的短响应时间、即使在极端飞行机动期间也能无故障运行（进气口无失速）以及集成控制和监控系统。

随着 F404 在 F-18 上的成功，GE 决定也为 F-15 和 F-16 开发变体。

• F/A-18 大黄蜂的版本

• 没有加力级的 F-117A 轰炸机

• 新加坡的 A-4SU 超级天鹰
• 波音 Phantom Ray 实验飞机，仍在测试中

• A-12，没有部署

• JAS 39 Gripen，与沃尔沃合作

• 长度：3.912m
• 直径：0.889m
• 干重：1036 公斤

• 压缩机：带三个风扇和七个主机级的轴流式压缩机
• 涡轮机：低压级和高压级
• 旁通比：0.34:1

• 推力：48.9 kN（加力时为 78.7 kN）
• 整体打印比例：26:1
• 油耗：
  • 标准推力：82.6 kg/(kN·h)
  • 在完全加力燃烧室使用时：177.5 kg/(kN·h)