尼恩引擎

尼恩发动机或劳斯莱斯 RB.41 是英国劳斯莱斯公司的第三款喷气发动机，它是继 Welland 和 Derwent 之后的系列发动机。 离心式压缩机发动机于 1944 年仅用了五个半月的时间进行了规划和建造，并于 1944 年 10 月 27 日完成了首次试运行。在该公司之前，它被用于成功的英国飞机型号，如霍克海鹰和超级海洋攻击者雅芳发动机改用轴流式压缩机。

Nene 为xxx架民用喷气式飞机提供动力，该飞机是经过改装的 Vickers Viking，于 1948 年 4 月 6 日首飞。

虽然是 Frank Whittle 工作的直接发展，但 Nene 使用双入口离心式压缩机来提高压缩率，从而提高推力。 它有九个燃烧室和一个单级轴流式涡轮机，重 750 公斤。 在设计阶段，劳斯莱斯决定为其发动机提供编号和名称，Welland 和 Derwent 保留了他们原来的 Rover、B/23 和 B/26 编号。

Nene 的推力约为 22 kN，其推力是上一代发动机的两倍，尺寸和基本设计相似。 完全有可能用 Nene 替换旧引擎。 由于 Gloster Meteor 的年龄，没有进一步改进的必要。 相反，一系列基于劳斯莱斯 Avon 的更强大的发动机被推出。 像 Nene 这样的离心式压缩机发动机后来被淘汰了。

• 长度：2464mm
• 直径：1257mm
• 推力：12,400 rpm 时为 22.2 kN
• 压缩机：1 级径向
• 燃烧室：9 个独立的燃烧室
• 涡轮机：1 级轴流