罗尔斯·罗伊斯康威

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罗尔·斯·罗伊斯康威是世界上第一台用于航空的涡轮风扇发动机(涡轮风扇或双流喷气发动机)。劳斯莱斯的开发由英国政府共同资助,并于1952年开始,名称为RB.80。该发动机的首次飞行于1954年与AvroAshton一起进行。 与之前的单流喷气发动机(涡轮喷气发动机)相比,康威明显更安静、更经济。旁路比最初非常低,只有0.3。第一个系列提供了77.6kN的推力,在进一步开发过程中可以增加到97.8kN...

罗尔斯·罗伊斯康威

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罗尔·斯·罗伊斯康威是世界上第一台用于航空涡轮风扇发动机(涡轮风扇或双流喷气发动机)。 劳斯莱斯的开发由英国政府共同资助,并于 1952 年开始,名称为 RB.80。 该发动机的首次飞行于 1954 年与 Avro Ashton 一起进行。

与之前的单流喷气发动机(涡轮喷气发动机)相比,康威明显更安静、更经济。 旁路比最初非常低,只有 0.3。 第一个系列提供了 77.6 kN 的推力,在进一步开发过程中可以增加到 97.8 kN。

该发动机生产了多种民用和军用型号,也可配备反推力装置。 Conway 用于 HANDley Page Victor、Vickers VC-10 以及某些类型的波音 707 和道格拉斯 DC-8。 它是首批 MTBO 为 10,000 小时的喷气发动机之一。

旁路的方向被证明是正确的,Conway 被第一台真正的风扇发动机 Rolls-Royce RB.178 和后来的 Rolls-Royce RB211 所取代。

罗尔斯·罗伊斯康威

规格

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康威 Mk540:

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