札幌市电车

札幌市电车（日语札幌市电，Sapporo shiden，英文Sapporo Streetcar）是日本北海道札幌市的有轨电车网络。 自 1927 年以来，电车一直由札幌市旅游局运营。 该网络通常被居民称为市电（市电，城市电车/轻轨）。

其前身于 1910 年投入运营，名为“札幌石马铁道”（札幌石材马车鉄道，Sapporo sekizai basha-tetsudō），轨距为 762 毫米，并于 1918/19 年停运。 电力运行始于 1918 年，采用简化结构的网络上的电流表。

随后的一段时间内，网络不断扩大。 1958年达到鼎盛时期，全长25公里，有11条线路，7条线路。 后来由于汽车交通的增加和札幌市营地铁的开通而缩小了规模。

作为一项特殊功能，在 1959 年至 1967 年期间，部分线路使用了柴油动力车辆，直到新线路完全电气化。

2015 年 12 月 20 日，旧总站薄野至西四丁目之间的环状封闭作为时隔 50 多年的xxx条新线路开通。 与网络的其他部分不同，新路线并未建在街道中间，而是铺设在路边。

其他新线路正在调查中。

官方目前有四条路线。 这些统称为一条山鼻轨道线（一条・山鼻轨道线，Ichijō/Yamahana-kidōsen）或简称为轨道线（轨道线，kidōsen）。

几乎所有的电车都以环线的形式顺时针（向外）或逆时针（向内）穿越整个网络。

主要使用战后时期（1958-'88）不同系列的高地板车辆。 但从2012年开始，又采购了3辆三段式低地板铰接式有轨电车。

Nishi-Yon-Chōme 和 Nishisen-Jūroku-Jō 站之间的电车白天每七到八分钟一班，工作日高峰时段每三分钟一班。

• 所有车站都位于中央区。