高门站

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海格特地铁站是伦敦地铁的一个地铁站,位于哈灵盖伦敦自治市。 它位于 Archway Road 的 Travelcard 关税区 3。 2013年,464万人次使用北线服务的该站。 向西约三百米,轨道浮出水面。 这条隧道通过班克通往莫登,全长 27.8 公里,是伦敦地铁中最长的——几年来它甚至是世界上最长的。 东芬奇利站的中途是海格特车间。 现有的车站设施可以追溯到 1930 年代,...

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海格特地铁站是伦敦地铁的一个地铁站,位于哈灵盖伦敦自治市。 它位于 Archway Road 的 Travelcard 关税区 3。 2013年,464万人次使用北线服务的该站。

高门站植物

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向西约三百米,轨道浮出水面。 这条隧道通过班克通往莫登,全长 27.8 公里,是伦敦地铁中最长的——几年来它甚至是世界上最长的。 东芬奇利站的中途是海格特车间。

现有的车站设施可以追溯到 1930 年代,是作为 Northern Heigts 项目的一部分建造的。 但这里曾有70多年的地上车站,地铁开通几年后就关闭了。

高门站历史

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海格特车站于 1867 年 8 月 22 日由埃奇韦尔、海格特和伦敦铁路 (EH&LR) 以及芬斯伯里公园 - 埃奇韦尔单轨线建成。 1867 年 7 月,就在开通之前,更大的大北方铁路 (GNR) 接管了 EH&LR。 由于地处丘陵地带,海格特车站建在一个很深的坑中。 车站的两端都有短隧道。

马斯韦尔山铁路 (MHR) 建造了一条从海格特经马斯韦尔山到亚历山德拉宫的短支线,并于 1872 年 5 月 22 日开通。 该线路从车站以北的现有 GNR 线路分叉,并在 Highgate Wood Park 周围形成一个宽阔的弧形。 1911 年,GNR 接管了 MHR。 根据 1921 年铁路法,该国所有铁路公司合并为四大公司,GNR 于 1923 年更名为伦敦和东北铁路 (LNER)。

伦敦地铁

作为“北高地项目的一部分,伦敦地铁将北线隧道延伸至海格特,站台位于 LNER 站下方 21 米处。 在隧道出口处,地铁路线与通往东芬奇利的 LNER 轨道相连。 新线路于 1939 年 7 月 3 日开始运营; 然而,海格特地铁站直到一年半后的 1941 年 1 月 19 日才启用。

LNER 火车开往东芬奇利,直到 1941 年 3 月 2 日,此后它们只在芬斯伯里公园和亚历山德拉宫之间运行。

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