朱尔·若弗兰站

儒勒乔弗林地铁站是巴黎地铁 12 号线的一个地铁站。

该站位于巴黎第 18 区克利南库尔区的 Butte Montmartre 山脚下。 它位于 Ordener 街下方的 Place Jules Joffrin 水平线上。

12 号线作为 A 线由 Société du chemin de fer électrique souterrain Nord-Sud de Paris (Nord-Sud) 建造，并由其运营至 1930 年。 1912 年 10 月 31 日，Jules Joffrin 站投入使用，同时开通了从皮加勒到该站的北延线。 直到 1916 年 8 月 23 日，朱尔斯·乔弗林 (Jules Joffrin) 一直是该线路的终点站。 Nord-Sud 于 1930 年并入先前竞争的 巴黎xxx铁路公司（CMP） 后，A 线于 1931 年 3 月 27 日更名为 12 号线。

椭圆拱顶下是两条轨道上的两个侧平台。 该车站采用原巴黎标准长度 75 m，足以容纳五节车厢的列车。 由于架空线最初出现在南北路线上，因此它略高于位于类似拱顶下的 CMP 站。 与 CMP 建造的车站不同，侧墙不遵循椭圆的曲率，而是在下部区域垂直延伸。 与南北向的其他 U-Bahn 车站一样，该车站的建造比 CMP 车站更奢华一些。 在此期间，在墙壁被覆盖后，车站在 2008/2009 年翻新后以基本原始的状态再次出现。 车站东边是一个简单的轨道变化。

入口位于儒勒乔弗林广场 (Place Jules Joffrin)，具有典型的南北风格装饰。 在 CMP 接管后，字母 NORD-SUD 被 METROPOLITAIN 取代。 另一个带自动扶梯的出口位于 Rue du Mont Cenis 的交界处。

12 号线最初由南北向 Sprague-Thomson 设计的列车使用，这在几个方面与 CMP 的 Sprague-Thomson 车辆不同。 一个显着的特点是通过受电弓为xxx的轨道车供电。 在 CMP 收购 Nord-Sud 后，这种经营形式在 1930 年代被放弃。 在 1970 年代，南北列车被淘汰，取而代之的是斯普拉格-汤姆森标准设计，1977 年，MF 67 系列现代列车上线。