奥特伊门站

奥特伊门地铁站是巴黎地铁 10 号线的一个地铁站。

车站位于巴黎第 16 区的 Quartier d'Auteuil。 它位于 Place de la Porte d'Auteuil 之下，东西向。

Porte d'Auteuil 是梯也尔城墙的城门，1841 年开始建造，1919 年拆除。 同名的奥特伊村于 1860 年并入巴黎。

该站于 1913 年 9 月 30 日开始运营，8 号线的西延线从 Beaugrenelle 站（自 1947 年起：Charles Michels）开通。

1937 年 7 月 27 日，8 号线 La Motte-Picquet - Grenelle 和 Porte d'Auteuil 之间的路段被分配到 10 号线。 1980 年 10 月 3 日，线路延伸至布洛涅 - 让饶勒斯，该站基本上失去了总站的功能。 起初，每隔一班火车开往布洛涅，目前只有少数火车在清晨和高峰时段在奥特伊门开始或结束，并使用 Michel-Ange - Molitor 方向的轨道作为中间点终端循环。

最初，这个 75 米长的车站是塞纳河以西六站逆时针行进的终点环路的终点站。 它的特点是三个轨道在两个中央平台上的不寻常布置，中间轨道可以从两侧进入。 常规列车停在北部轨道，方向为今天的终点站布洛涅 - 圣克卢桥。 它最初是为了连接 9 号线和 Porte Molitor 站而建造的，该站从未开放，仅用作侧线。

南部轨道用于停放火车。 由于该区域有 Petite Ceinture 的桥基，这些轨道中的每一条都在车站西端的自己的隧道中终止。 从这些轨道中的每一条，都可以到达 Boulogne、Porte Molitor 和 Michel-Ange - Molitor 方向（前终点站环路的下一站）。 信号箱原设在中轨上方的车厢内，兼作列车调度之用。

新增内容包括 在新艺术风格和装饰艺术风格中，设计不同。 该车站是 1913 年最后一个采用赫克托·吉玛设计的新艺术风格入口的车站之一。

直到 20 世纪 70 年代中期，Sprague-Thomson 型列车仍在使用，1975 年被 MA 系列取代。 1994 年 6 月被 MF 67 系列取代，该系列 2014 年仍在服役。