夸祖鲁-纳塔尔都市铁路

夸祖鲁-纳塔尔都市铁路是一个类似于 S-Bahn 的区域交通系统，连接德班和 eThekwini 大都市区的众多周边地点。 它由 praSA 运营，后者在南非运营着另外三个地铁网络。

这些路线采用在南非很常见的开普敦轨距。 它们是电动的，用于 5M2 级和 10M 级车辆。 该网络有 99 个车站，共有 7 条线路提供服务。 它的长度约为255公里。 几乎所有的火车都使用中央火车总站，许多火车都从那里开始和结束。 以南北两条海岸线的长延伸为特色。 印度洋沿岸的地铁网络总长约 142 公里。

1860 年 6 月 26 日在德班，当时在集市广场和海关点之间开通了一条 2 英里长的线路，现在南非的客运通勤铁路服务的历史开始了。

由于从德班站向南的主要路线上有许多线路重叠，因此那里的列车密度相对较高。

旧主线通过主干线将中央车站与西郊的派恩敦连接起来。 出城的车站有：

主线站点：

海景 – 贝莱尔 – 希拉里 – 诗人角 – 马尔文 – 埃斯科姆 – 诺斯丁 – 莫斯利 – 格伦公园 – 萨尼亚 – 派恩敦。

这条线路（“新干线”）运行在德班地区唯一的长途线路上，途经杰米斯顿向约翰内斯堡方向行驶。 它的终点是卡托岭，这是南非的一个主要重工业基地，大致位于德班和彼得马里茨堡之间。 出城的车站有：

主线站点：

弗农山 – 卡文迪什 – 伯灵顿 – 夏尔克罗斯 – 克拉沃特 – 玛丽安希尔 – 索恩伍德 – 锡通杜山 – 达森胡克 – 夸恩登格兹 – 德尔维尔伍德 – 恩松维尼 – 克利夫代尔 – 哈马斯代尔 – 夸坦达扎 – 乔治代尔 – 卡托岭。

南部海岸线最终通过干线和众多沿海城镇将德班站连接到距德班市中心约 70 公里的彭宁顿附近的凯尔索。

北海岸线通过众多沿海城镇将德班站连接到距德班市中心约 70 公里的 KwaDukuza。

这条线路是唯一一条通过主干线连接两个郊区（北部的 KwaMashu 和德班西南的 Umlazi）的线路。 但是，也有几列火车在主站结束或开始。

这条线路将德班港与人口稠密的 Umlazi 和德班车站连接起来，主要在高峰时段通行。 从 Jacobs 开始，这条线向两个不同的方向分叉，其他线路也提供服务的 rt 路线。