通勤铁路

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通勤铁路一词既是历史上的也是现在的交通工具名称,具有不断变化的含义,有时甚至是重叠的含义。20世纪末,它成为各种有轨公共交通工具的总称。在本地交通中,公共通勤铁路与有轨电车在自己的轨道上运行形成鲜明对比。不同地方对个别交通工具进行了不同的分类。 城市列车是为市内本地交通提供服务的列车。通常包括郊区,有时甚至超出城市范围。其特点是速度快(行驶速度超过30公里/小时)、运力大(每个方向每小时超过150...

通勤铁路

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通勤铁路一词既是历史上的也是现在的交通工具名称,具有不断变化的含义,有时甚至是重叠的含义。20世纪末,它成为各种有轨公共交通工具的总称。在本地交通中,公共通勤铁路有轨电车在自己的轨道上运行形成鲜明对比。不同地方对个别交通工具进行了不同的分类。

城市列车

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城市列车是为市内本地交通提供服务的列车。通常包括郊区,有时甚至超出城市范围。其特点是速度快(行驶速度超过30公里/小时)、运力大(每个方向每小时超过15000人次)和密集的列车序列(每小时超过12列列车)(括号内数值为参考值)。

通勤铁路

这是通过它自己的轨道车体、高加速度、带许多门的电动牵引车辆、高架平台和适当的站间距来实现的。

通常区分从经典铁路发展而来的市郊铁路,以及从市政倡议或有轨电车部门发展而来的地下或高架铁路。一方面区域列车与另一方面城市列车之间的边界不能再明显地划定。

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