京王线

京王线是日本本州岛的一条铁路线，由京王电铁铁路公司运营。 在东京都，它连接新宿站市中心与多摩地区的调布市、府中市和八王子市。 它是京王电铁的主要路线，并与几条短途支线相连。 不要将这条路线与东京都东部的京叶线混淆。

这条全长 37.9 公里的线路有两条轨道，采用 1500 V 直流电供电。 它服务于 34 个车站，最高时速为 110 公里/小时。 京王线及其分支的五条线路的一个不寻常特征是所谓的 1372 毫米（或 4.5 英尺）的“苏格兰轨距”，否则它仅用于日本的电车和单条地铁线路。 这与京王线作为陆上电车的起源有关。

东部起点是南北向的三轨新宿隧道站，与小田急电铁和 JR 东日本设施平行。 向右急转弯，隧道转向西南，经过废弃的初台站和幡谷站。 就在笹冢前的隧道入口处，该线路与新京王线汇合。 在地面上，它现在大致朝西方向，在高架桥上停留到大田桥前。 然后它位于地面并有大量的平交道口。 在 Meidaimae，它与 Keiō Inokashira 线成直角交叉，由于轨距不同，因此没有轨道连接。

Kokuryō、Fuda 和 Chōfu 站于 2012 年搬迁至隧道，用多个平交道口取代地上部分。 虽然前两个隧道站是双轨站，但调布站在两层有四条轨道，因为繁忙的京王相模原线在这里分叉。 在东府中，短的京王马场线分叉到东京赛马场。 JR 东日本南部线在分贝河原塔站的上层交叉。 然后这条路线向南行驶一小段距离，穿过多摩河。 沿着浅川支流南岸，您将到达高畠不动堂，它是京王动物园线通往多摩动物园的起点。 京王高尾线在北野分叉。 终点站是位于八王子市中心的京王八王子双线隧道站。

京王线上的列车报价非常密集。 例如，白天每小时有 20 多列火车从东京市中心的新宿出发，高峰时段甚至更多。 他们一方面走完京王线到京王八王子，另一方面转京王相模原线或京王高尾线开往桥本或高尾山口。 除普通普通列车外，还有停靠不同数量中间站的快车和快车六种。