阿姆斯特丹电车

阿姆斯特丹电车是荷兰首都阿姆斯特丹公共交通系统的一部分。 它由运输公司 GVB运营，该公司还运营地铁和城市公交网络以及轮渡线路。

电车轨距为 1435 毫米（标准轨距），架空线电压为 600 伏。 几乎所有的终点站都有合适的转折点，可以使用单程车。 唯一的例外是5号线的终点站Amstelveen Binnenhof，所以有双向车辆。

14 条线路共使用了 200 公里的轨道，部分路段仅用于运营旅行。 使用了 227 辆低地板多铰接有轨电车，其中 76 辆是双向的。 其中 155 辆是西门子的 13G 和 14G 型 Combino，其余 72 辆 15G 型车辆由 Urbos 家族的 CAF 制造。

2018 年 7 月，随着地铁 52 号线城内隧道的开通，路线网络得到了彻底的重新设计。

阿姆斯特丹是荷兰唯一仍然使用线路标识颜色来补充线路编号的城市。

目前在阿姆斯特丹地铁和电车之间的 17 个车站设有换乘站。 地铁 51 号线有多种换乘选择，它是一条半环线，在主要交通轴线上与许多电车路线相交。 在某些车站也可以换乘火车。 地铁线路和电车换乘站也可以在网络地图（顶部）上看到。 在 2020 年 12 月推出 Type 15G CAF Urbos 之前，Sneltrams 在地铁上从阿姆斯特丹 CS 到 Zuid，然后在有轨电车路线上向南行驶。