北线 (葡萄牙)

Linha do Norte，英语北部主干线，是葡萄牙最重要的铁路线。 它连接里斯本和波尔图两个城市，全长 336 公里。 它还将圣塔伦、恩特龙卡门托、科英布拉和阿威罗等其他重要城市连接到铁路网络。 Linha do Norte 还分出 Linha da Beira Baixa 和 Linha da Beira Alta 两条线路，均通往西班牙边境，国际直通车开往西班牙和法国。

为了将葡萄牙与西班牙铁路网连接起来，一家英国公司于 1853 年开始从里斯本建造当时称为 Linha do Leste 的铁路。 1856 年 10 月 30 日，里斯本圣阿波罗尼亚至卡雷加多段开通，成为葡萄牙xxx条铁路线。 然而，与西班牙不同的是，这条线路的建设是以标准轨距进行的。 只有当它连接到西班牙铁路网时，线路才切换到西班牙宽轨。

真正的 Linha do Norte 直到 1862 年 11 月 9 日才建成，当时从杜罗河对岸的 Gaia 到 Estarreja 的路线开通了。 最后，在 1864 年 7 月 7 日，埃斯塔雷亚和恩特龙卡门托之间的差距被关闭，使得从里斯本几乎可以乘火车前往波尔图成为可能。 缺失的桥梁 Ponte Maria Pia 于 1877 年 11 月 4 日投入使用。

1958 年，Lisboa-Entroncamento 线的第一段实现了电气化。 1991 年，破旧的 Ponte Maria Pia 关闭，取而代之的是 Ponte de São João。

整条路线至少有两条轨道，大里斯本地区有四条轨道，全程扩建和电气化。 这条路线上的所有列车，包括客运和货运，均由葡萄牙国家铁路公司 Comboios de Portugal 运营。 今天，所有类别的列车都在这条线上运营。 虽然子公司 CP Urbanos de Lisboa (Linha de Azambuja) 和 CP Urbanos do Porto (Linha de Aveiro) 的郊区列车也在里斯本和波尔图这两个大都市地区运营，但在较大的城市（Entroncamento、Coimbra、Aveiro）之间) 区域火车连接。 作为最高级别的列车，葡萄牙高铁Alfa Pendular运行于里斯本和波尔图两个大都市之间，里斯本与各个城市之间也有各种城际连接，包括通过连接列车连接到北林哈.