巴塞罗那法国车站

Estació de França（加泰罗尼亚语意为法国火车站）是位于加泰罗尼亚大都市巴塞罗那的长途和区域火车站。 它是该市仅次于 Barcelona-Sants 火车站的第二繁忙的车站，但预计在 Barcelona-Sagrera 火车站启用后将失去该地位，届时将仅成为该市的第三大车站。

火车站位于 Ciutat Vella（老城区）东部的 Avinguda del Marquès de l'Argentera，离地中海不远。 Barceloneta 和 La Ribera 区以及 Parc de la Ciutadella 公园和巴塞罗那动物园都在附近。 铁轨朝大海的方向离开车站，然后在 Torre Mapfre 后面沿着与动物园接壤的曲线摆动并消失在地下，在那里它们通过三角形轨道连接到 Sants–Costa Brava/法国铁路线，也在隧道内运行。

此时，终点站建于 1848 年，作为布拉瓦海岸铁路线的终点，顾名思义，终点站是法国。

该站于 1929 年为世界展览会进行了翻新，因此获得了现在的外观。 它发展成为巴塞罗那的主要火车站。 站厅高29米，全长195米。

1960 年代末，车站旁的一个快递货物处理设施也于 1929 年启用，被改建为当地的运输总站。 该航站楼于 1987 年关闭并拆除。 该地区曾多次用于酒店和公寓楼，但长期闲置，甚至被用作收费停车场。 2007 年，建筑机械终于到达了一个综合体。

为迎接 1992 年夏季奥运会，该站于 1988 年至 1992 年间进行了全面翻新。 与直接在海边运行的布拉瓦海岸的连接已经中断。 通过 Poble Nou 站与铁路维修设施的连接以及与北站的轨道连接（已于 1972 年关闭）也已停止。 所有列车现在都通过通往 El Clot-Sants 隧道的通道离开车站。

1970 年，Sants 站开通，法国站变得越来越不重要。 几条轨道已经用砖砌好。 随着巴塞罗​​那北部 Sagrera 火车站（预计 2023 年）的启用，其重要性将增加，因为加泰罗尼亚政府希望许多最终目的地为巴塞罗那的火车都停在那里。 甚至有可能直接连接到附近的地铁站“Barceloneta”。

2012 年 12 月，连接米兰和苏黎世的夜行列车停运。 自 2013 年 12 月以来，开往巴黎的夜行列车已停运。 自从同样在 2013 年 12 月与蒙彼利埃的 Talgo 连接被放弃后，França 站不再提供国际长途列车服务。

然而，在 2013 年底，它重新连接到西班牙长途网络，前往瓦伦西亚和阿利坎特的 Euromed 和 Alvia 列车从 Sants 站延伸至 França。 七对 Euromed 列车和一对 Alvia 列车每天运行。 不过，由于他们在（Figueres Vilafant-）巴塞罗那和Camp Tarragona之间使用新的标准轨距线路，所以他们不再来到França站。

火车站附近是 Barceloneta 地铁站，由 4 号线提供服务。