莫斯科里加车站

莫斯科里加车站是俄罗斯首都莫斯科的一个铁路总站。 它位于市中心以北六公里处，是该市八个长途火车站之一。

里加火车站位于莫斯科-里加铁路线的起点，车站因此得名。 它位于莫斯科市中心以北，就在 Prospekt Mira 主干道（与出城的 M8 高速公路汇合）和第三交通环路的交汇处。 车站附近是 Kalushsko-Rizhskaya 线上的 Rizhskaya 地铁站，多条公交车和无轨电车线路在里加站停靠。 两个区域火车站 Rischskaja 和 Rschewskaja 也靠近车站。

目前，火车站作为交通枢纽的重要性相对较小。 长途火车只存在到里加（每天两对火车）和大卢基（每天一对火车）。 当地交通连接（所谓的 elektrichki）从里加火车站通往莫斯科州西部，包括克拉斯诺戈尔斯克、伊斯特拉、沃洛科拉姆斯克和沙霍夫斯卡亚。

今天的里加火车站及其入口建筑和其他设施建于 1897 年至 1901 年，当时修建连接莫斯科与俄罗斯西北部和拉脱维亚的铁路线。 这条路线对沙皇俄国具有重要的经济意义，通过拉脱维亚全年不冻的波罗的海港口促进了与欧洲的贸易关系。 最初，莫斯科-温道尔铁路线和新建的车站被称为温道尔火车站（俄语：Виндавский вокзал）。

在这条 1100 公里长的铁路线铺设并投入运营后的最初几个月里，在市区西北部的一个临时车站用于客运。 1901 年 9 月 11 日举行了喜庆的落成典礼，最终启用了车站。

幸存至今并按原样使用的车站大楼建于所谓的新俄罗斯（又作：伪-俄罗斯）建筑风格，这种风格被用于 19 世纪末和 19 世纪的许多莫斯科建筑（包括 GUM 百货公司或历史博物馆的建筑）。 车站大楼的外立面装饰着许多装饰品、拱形窗户和圆顶形塔楼，突出了这种建筑风格。 该建筑由圣彼得堡建筑大师 Stanislav Brschosowski 设计，他在他的城市建造了维捷布斯克火车站等。 建筑师朱利·迪德里希斯 (Juli Diderichs) 在帕维莱兹 (Pawelez) 车站的建设期间就已经设计了车站大厅，他也积极参与了建设。

20世纪初，温道站是莫斯科最重要的火车站之一，从这里连接到沙皇帝国西北部的许多地区，包括例如华沙、维泽布斯克以及今天的爱沙尼亚和芬兰。 一个世纪以来，它多次更名：1930 年更名为波罗的海火车站，1942 年更名为勒热夫火车站，1946 年终于有了现在的名字。