海砂

海砂，顾名思义就是经过海水浸泡的砂，是指受海水侵蚀而没有经过淡化处理的砂，多来自海水和河流交界的地方。是建筑用砂的一种。

海砂，是指受海水侵蚀而没有经过淡化处理的砂，多来自海水和河流交界的地方。海砂是珍贵的海洋资源，被称为仅次于石油天然气的第二大海洋矿产，海砂作为工程建设的原材料，有着广阔的市场空间。

海砂图片

海砂的主要矿物成分是石英，其成分成熟度比河砂高，但往往含贝壳和岩屑，且含泥量较高、杂质较多，其以其高含量的氯离子(盐分)与河砂等相区别，还有较高含量的有机质和一定含量的硫酸盐、硫化物等。国家住建部规定，用于钢筋混凝土细骨料的海砂必须经过淡化处理，使其氯离子含量小于0.06%。若直接使用不合格的海砂，高含量的氯离子会腐蚀钢筋，导致建筑结构受损、xxx降低建筑物强度硬度和承受力等。

海砂是产于海洋(包括滩砂、海底砂)和入海口附近的砂。海砂受海水的影响，未经淡化处理的海砂，含盐量高，用手抓有黏手感，从颜色上看，海砂颜色比较暗沉，呈深褐色。从颗粒残片来看，海砂一般会有贝壳等残片。砂的物理特征主要包括细度模数、硬度和磨圆度等。细度模数是用来衡量砂粗细程度的指标，根据细度模数的大小可分为粗砂(3.7～3.1)、中砂(3.0～2.3)和细砂(2.2～1.6)三种类别。

海砂，主要分布在沿海地区，通常位于海水-河流交汇处和浅海区域，以沙堤、沙脊、沙丘、沙波、冲刷槽、古河谷、古海滩、古三角洲等形态存在。中国近海海砂的主要矿点主要位于渤海、北黄海、中国台湾海峡、珠江口、海南岛周边及北部湾等，储量巨大。

海砂是机械、铸造型砂的主要原料，研磨材料(喷砂、硬研磨纸、砂纸、砂布等)，清砂、除锈、去除氧化皮处理陶瓷及耐火材料瓷器的胚料和釉料，窑炉用高硅砖、普通硅砖以及碳化硅等的原料，冶金硅金属、硅铁合金和硅铝合金等的原料或添加剂、熔剂。海砂被用于含钢筋的混凝土细骨料时须经过严格的净化处理，多地已经禁止在建筑施工中违规使用海砂。目前，海砂最主要的用途之一是作为工程建设尤其是填海造陆工程的填料。通报海花岛木棉园小区地下车库质量问题

2024年6月15日，儋州市住房和城乡建设局通报，针对网传海花岛木棉园小区地下车库质量问题，海南省儋州市住房和城乡建设局在前期检测工作的基础上，委托中国国检测试控股集团海南有限公司对海花岛木棉园小区地下车库进行有针对性的扩大检测。根据前后两期检测结果并结合专家组意见，现将检测结果通报如下：一、关于“地下车库墙、柱混凝土是否使用海砂”问题为了更全面分析排查本项目混凝土是否使用“海砂”的问题，本次检测根据国家规范中的严格检测类别进行，从有钢筋锈蚀区域中的构件中，钻取100个芯样进行氯离子含量检测。取样部位包含墙、柱的上部和下部，外侧和中心，范围更大分布更均匀。检测结果表明，除墙、柱下部外侧有3个检测点氯离子含量结果超出规范要求外，其他97个检测点均满足规范要求。但柱下部外侧混凝土的氯离子含量明显高于其他部位，构件部位从顶到底，从内到外，其氯离子含量呈现明显增加的趋势。综合检测结果和浇筑工艺分析评判，氯离子含量超标是受外部因素影响，从混凝土外部逐步渗透进入内部。未在木棉园小区地下车库墙、柱混凝土中发现使用“海砂”的情况。二、关于“部分混凝土保护层脱落、钢筋锈蚀”问题本项目地下车库受损严重区域位于木棉园小区项目最低点，有停建区域地下车库顶板洞口没有封闭，外部水可以直接进入地下车库受损区域。经检测，柱受损集中的地下车库区域集水坑水样氯离子含量检测结果为高浓度。柱的下部被含高浓度氯离子的水侵蚀，氯离子渗透进入混凝土造成钢筋锈蚀膨胀，保护层脱落；且该区域未正常投入使用，通风、排水设施未运行，空气湿度大、温度高加速了钢筋锈蚀。三、关于“混凝土强度”问题对混凝土强度检测，本次在地下车库受损最严重区域扩大检测范围，分3个批次，共抽取72个构件，采用回弹钻芯法进行检测。除1个检验批混凝土强度推定值为设计值的97.1%外，其他均符合设计要求。根据检测结果，经专家分析及设计单位复核，判定当前地下车库墙、柱混凝土强度满足设计验算要求。但仍需结合前后两期检测结果对受损构件采取工程措施进行整改。