静电马达

静电马达或电容器马达是一类电动马达基于的吸引和排斥电荷。

静电马达的另一种类型是航天器静电离子驱动推进器，其中力和运动是通过静电加速离子产生的。

静电电动机基于电荷的吸引和排斥。通常，静电马达是传统的基于线圈的马达的对偶。它们通常需要高压电源，尽管非常小的电机采用较低的电压。相反，常规电动机利用磁吸力和排斥力，并且在低压下需要大电流。在1740和1750年代，安德鲁·戈登和本杰明·富兰克林发明了xxx批静电电动机。如今，静电电动机在微机械（MEMS）系统中得到了广泛使用，其驱动电压低于100伏，并且在移动状态下，带电板的制造远比线圈和铁芯容易。

同样，运行活细胞的分子机械通常基于线性和旋转静电电动机。范本：亨利·鲍恩·肯普（Henry Bown-Kempf）1741

2004年，加利福尼亚大学伯克利分校的研究人员开发了基于多壁碳纳米管的旋转轴承。通过将金板（尺寸为100 nm左右）附着到悬浮的多壁碳纳米管（如嵌套碳圆柱）的外壳上，它们就可以使外壳相对于内芯静电旋转。这些轴承非常坚固；设备已经振荡了数千次，没有磨损迹象。这些纳米机电系统（NEMS）在小型化方面代表了一个有希望的方向，并且将来可能会进入商业应用。

通常，电动机在由电流驱动时会产生运动。航天器离子驱动器的常见类型使用静电力来加速离子以产生产生运动的力，因此可以视为非常规电动机。

网格静电离子推进器通常利用氙气。该气体不带电荷，通过用高能电子轰击将其离子化。这些电子可以从热的阴极 灯丝提供，并在阴极的电场中加速下落到阳极（考夫曼型离子推进器）。替代地，电子可以通过线圈的交变磁场感应的振荡电场来加速，这会导致自持放电并省略任何阴极（射频离子推进器）。