轻度混合动力汽车

轻度混合动力汽车,通常是带有内燃机的汽车，该内燃机配有电机（并联混合动力配置中的一台电动机/发电机），可以关闭发动机每当汽车滑行，制动或停止时，都可以快速重启。轻度混合动力汽车可以采用再生制动，并为内燃机（ICE）提供一定程度的动力辅助，但轻度混合动力汽车不具有纯电动推进模式。

所述电动马达通过用其辅助动力传动系的单个装置取代起动机和交流发电机提供更高的效率。与完全混合动力车型相比，轻度混合动力车不需要相同水平的电池电量，也无法实现相同水平的燃油经济性改善。一个例子是2005-07年的雪佛兰Silverado平行混合动力卡车（PHT），这是一辆全尺寸的皮卡车，在发动机和常规4L60E变速器之间的钟形罩壳中装有一个7 kW的三相电动机。通过按需关闭和重启发动机，雪佛兰能够将Silverado的城市燃油效率提高10％。寄生附件负载。但是，PHT没有助力功能或全电动“ EV”功能，并且再生制动功能非常有限。

与完全混合动力汽车相比，轻度混合动力汽车可能会提供混合动力技术应用的一些好处，而安装完全混合动力串联-并联传动系统所造成的成本-重量损失则更少。由于该设计不能促进高水平的再生制动或必然会促进使用更小、更轻、更高效的内燃发动机，因此节省的燃料通常比使用完全混合动力设计的期望值要低。

通用汽车的轻度混合动力车包括平行混合动力卡车（PHT）以及许多配备BAS混合动力系统的汽车和SUV ，通常使用36到48伏系统来提供启动电动机所需的电源，以及可以补偿现代车辆上电子配件数量的增长。通用汽车的皮带发电机启动器（BAS）轻度混合动力系统使用皮带驱动器通过其电动发电机组（MGU）启动内燃机（ICE），然后一旦启动，发动机便驱动14.5 kW电动发电机充电电池。BAS混合动力系统还利用再生制动补充系统的36 V电池，并可以提供中等水平的电源辅助。根据EPA的说法，配备BAS混合动力系统的2009年Saturn Vue Greenline 相较于非混合动力版（FWD 4cyl），其综合燃油经济性提高了27％。

本田的集成式电动机辅助系统将无刷直流电动机直接连接在飞轮和驱动桥之间，既可以在加速过程中提供帮助，又可以在滑行/制动过程中提供再生。根据车辆应用的尺寸和重量，它已经产生了各种电压和功率输出。配备了集成式汽车辅助系统的车型包括本田Insight、本田Jazz、本田思域、本田雅阁（2005-2007）和CR-Z（2010-2016）。