皮卡

皮卡是一种轻型卡车，它有一个封闭的车厢和一个由三面低墙围成的货床组成的后端，没有车顶（这个货床后端有时由一个尾门和可拆卸的盖子组成）。

皮卡，美国名词的音译，义名轿卡，顾名思义，亦轿亦卡。是一种驾驶室后方设有无车顶货箱，货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。它是前面像轿车，后面带货箱的客货两用汽车。

在汽车制造的早期，车辆只作为底盘出售，车身由第三方添加。1902年，马克斯-格拉博斯基和莫里斯-格拉博斯基在密歇根州的庞蒂亚克成立了快速汽车公司，制造一吨容量的卡车。

1913年，加利昂全钢车身公司是皮卡和自卸卡车的早期开发商，在福特T型车底盘上稍作修改，建造和安装拖拉机箱，从1917年开始，在TT车型上也是如此。为了寻求一些市场份额，道奇公司在1924年推出了一款3/4吨的皮卡，其驾驶室和车身完全由木材制成。

1925年，福特公司在T型车的基础上推出了一款钢制车身的半吨车，它有一个可调节的尾门和重型后弹簧。它被称为福特T型皮卡车身，售价为281美元；共生产了34,000辆。

1928年，它被A型车取代，A型车有一个封闭的驾驶室、安全玻璃挡风玻璃、卷起的侧窗和三速变速器。

皮卡是汽车市场的一个重要组成部分。皮卡(pick-up) 是一种采用轿车车头和驾驶室，同时带有敞开式货车车厢的车型。其特点是既有轿车般的舒适性，又不失动力强劲，而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强。最常见的皮卡车型是双排座皮卡。皮卡既可作为专用车、多用车、公务车、商务车，也可作为家用车，用于载货、旅游、出租等使用。所谓的“皮卡”就是轿车和货车的杂交品种。随着改装发烧友规模扩大，皮卡改装越来越成为改装发烧友热衷的门类。

在20世纪50年代，消费者开始出于生活方式而不是功利的原因购买皮卡。诸如雪佛兰Fleetside、雪佛兰El Camino、道奇Sweptline和1957年福特/Specialty Styleside等类似汽车的、光滑的、无挡板的卡车被推出。皮卡开始具有舒适性特征，如电动选项和空调。这一时期，有四个门的皮卡，即所谓的乘员舱，开始变得流行。

从技术层面来看：皮卡可分为日式（丰田系列、日产系列、五十铃系列、马自达系列等）和美式（通用系列、福特系列等）；

从产品档次来看：皮卡可分为高、中、低三档；

从结构设计来看，可分为标准双排座皮卡，轴距及货厢加长的双排座大皮卡，一排半座皮卡，中双排皮卡，以载货为主的大单排座和小单排座皮卡，厢式皮卡（即多功能越野车、经济型SUV）等。

市场上最为常见的是标准双排座皮卡和经济型（SUV）厢式皮卡车型。