空气流量计

空气流量计是一种装置，测量空气流量，即，多少空气流过的管。它不测量通过管子的空气量，而是测量每单位时间流经设备的空气量。因此，空气流量计只是用于特殊介质的质量流量计的一种应用。典型地，空气质量流量测量中的单位表示千克每第二（公斤/秒）。

在一些汽车中使用空气流量计来测量进入内燃机的空气量。所有现代的电控柴油发动机都使用空气流量计，因为这是确定它们的进气量的xxx可能方法。对于汽油发动机、电子控制单元（ECU）然后计算需要注入多少燃料进入气缸端口。在柴油发动机中，ECU在压缩冲程期间将通过喷油器的燃油计量到发动机气缸中。空气流量计是一种特殊的传感器，现已通过MEMS技术进行了修改。

动叶片式（风门）型空气流量计（Bosch L- Jetronic和早期的Motronic EFI系统或Hitachi）实际上测量空气量，而后来的“热线”和“热膜”空气质量计则测量空气质量。

襟翼式仪表包括一个弹簧，可将内部襟翼恢复到初始位置。有时，如果弹簧张紧得太紧，则会限制流入的空气，并且在未完全打开时会导致进气速度增加。

压差还用于空气流量测量。

空气流量计可能会发生故障或磨损。发生这种情况时，发动机性能通常会xxx降低，发动机排放会xxx增加，并且通常故障指示灯（MIL）会点亮。在欧洲大多数国家和必须进行排放物检查的美国地方，MIL点亮是导致车辆未通过检查的原因。某些发动机不会因空气流量计故障而怠速运转。

在具有发动机试验台的内燃机的开发过程中，使用空气流量计或空气流量测量单元来测量内燃机的连续重量空气消耗量。

空气流量计在许多制造过程中xxx空气（压缩、强制或环境空气）。在许多工业中，在燃料着火之前将预热的空气（称为“燃烧空气”）添加到锅炉燃料中，以确保燃料与空气的适当比例以产生有效的火焰。制药厂和煤粉粉碎机使用强制空气作为强制颗粒运动或确保干燥气氛的手段。在采矿和核环境中还对气流进行监控，以确保人员安全。