变桨轴承

变桨轴承，也称为叶片轴承，是现代风力涡轮机的一个部件，用于连接转子轮毂和转子叶片。轴承允许所需的振荡来控制风力涡轮机的负载和功率。变桨系统通过调整气动迎角将叶片带到所需位置。变桨系统也用于涡轮系统的紧急中断。

大多数大型滚动轴承用作变桨轴承。轴承承受两个方向的高弯矩、径向和轴向载荷。因此，最先进的风力涡轮机的滚动元件是滚珠轴承，以双排四点接触方式使用。这意味着每个滚道承载两个点，并且总共承载四个点。其他可能的选择是滚动元件或多列圆柱滚子轴承的不同布置。现代风力涡轮机的变桨轴承直径可达4米以上。

只有花费大量时间和成本才能更换润滑剂。此外，由于轮毂不断旋转，使用过的润滑剂必须留在原位。因此，风力涡轮机中的变桨轴承通常用油脂润滑。轴承在运行过程中会经历各种运行条件。因此，在整个涡轮机时间内，润滑脂的运行条件非常困难。迄今为止使用的工业润滑脂具有非常不同的成分，并不总能达到预期的耐磨效果。

变桨轴承的载荷和运行情况对滚动轴承比较不利。轴承暴露于高负荷和小往复通过变桨系统或创建的运动振动从风廓线。滚动体与滚道之间的微小往复运动会导致假压痕和微动腐蚀等磨损现象。此外，高负载会导致接触椭圆的截断。由于小往复运动计算方法来估计轴承的使用寿命和摩擦扭矩不适用于变桨轴承。新的桨距控制概念，如单独的桨距控制，将导致不同的操作行为，在最坏的情况下可能有利于假压痕和微动腐蚀，或者在xxx的情况下减少这种磨损。