引擎盖

引擎盖是铰链上的发动机罩的机动车辆。引擎盖可以打开，以允许进入发动机舱，或行李箱（在启动英联邦英语进行维护和维修的后置发动机和一些中置发动机的车辆）。

在前置发动机汽车上，发动机罩可以铰接在前缘或后缘，或者在早期型号（例如福特T型）中，它可能分为两部分，每侧一个，每个部分都沿中心线铰接。另一种变体将发动机罩和轮罩组合成一个部分，并允许整个前部车身围绕靠近车辆前部的枢轴（例如凯旋先驱的枢轴）向前倾斜。

头罩通常由与车身其他部分相同的材料制成。这可能包括钢、铝、玻璃纤维或碳纤维。然而，一些售后市场公司生产玻璃纤维或碳纤维钢制发动机罩的替代品，以使车辆更轻。

发动机罩释放系统在大多数车辆上很常见，通常由内部发动机罩锁把手、发动机罩释放电缆和发动机罩锁组件组成。引擎盖锁把手通常位于方向盘下方、驾驶员座椅旁边或设置在门框内。在赛车或带有售后市场引擎盖（不使用工厂闩锁系统）的汽车上，引擎盖可能会被引擎盖销固定。一些具有闩锁系统的售后引擎盖仍配备引擎盖销，以便在闩锁失效时将引擎盖扣住。

引擎盖可能包含引擎盖装饰物、引擎盖勺、动力凸起和/或雨刷喷嘴。

在日本和欧洲，法规已经生效，对被机动车撞击时行人头部伤害的严重程度进行了限制。这导致了更先进的引擎盖设计，正如马自达RX-8和其他车辆上的多锥引擎盖内板设计所证明的那样。正在进行其他更改，将引擎盖用作主动结构，并在行人碰撞期间将引擎盖表面推离硬电机组件几厘米。这可以通过机械（弹簧力）或烟火装置来实现。