燃料电池辅助动力装置

编辑
本词条由“匿名用户” 建档。

燃料电池辅助动力装置(FC-APU)是车辆上基于燃料电池的辅助动力装置,可为推进以外的功能提供能量。它们主要用于卡车运输、航空、船舶和休闲车辆。 2010年全球燃料电池APU出货量为3,100台。 在美国,大约有300,000辆带有辅助动力装置的冷藏车正在上路。近年来,卡车和燃料电池制造商联手打造、测试和演示了一种燃料电池APU,它几乎可以消除所有排放物并更有效地使用柴油燃料。 2008年,美国能...

燃料电池辅助动力装置

编辑

燃料电池辅助动力装置(FC-APU)是车辆上基于燃料电池的辅助动力装置,可为推进以外的功能提供能量。它们主要用于卡车运输、航空、船舶和休闲车辆。

市场

编辑

2010年全球燃料电池APU出货量为3,100台。

美国大卡车

编辑

美国,大约有300,000辆带有辅助动力装置的冷藏车正在上路。近年来,卡车和燃料电池制造商联手打造、测试和演示了一种燃料电池APU,它几乎可以消除所有排放物并更有效地使用柴油燃料。

燃料电池辅助动力装置

2008年,美国能源部赞助的DelphiElectronics和Peterbilt之间的合作伙伴关系证明,燃料电池可以在模拟空转条件下为Peterbilt386型的电子设备和空调提供10小时的电力。德尔福曾表示,用于8级卡车的5kW系统将于2012年发布,价格为8000至9000美元,如果它们能够满足这些期限和成本估算,这将与其他中档两缸柴油APU竞争。

研究

编辑
  • RDSO启动了一个项目,在印度铁路的柴油电力机车中开发燃料电池辅助的辅助动力装置。
  • PowerCell正在测试一个自热重整器和一个PEM燃料电池堆,以将柴油燃料转化为卡车的电力。

内容由匿名用户提供,本内容不代表vibaike.com立场,内容投诉举报请联系vibaike.com客服。如若转载,请注明出处:https://vibaike.com/144713/

(3)
词条目录
  1. 燃料电池辅助动力装置
  2. 市场
  3. 美国大卡车
  4. 研究

轻触这里

关闭目录

目录