可磨耗粉末涂料

可磨耗粉末涂料(APC)，也称为添加剂/可磨耗粉末涂料(AAPC)，是使用标准粉末涂料技术应用的一类可磨耗材料。它们用于在油和干设备中的广泛温度范围内进行间隙控制、密封和润滑。涂料的应用既便宜又环保。可磨耗粉末涂料由在与配合表面摩擦时会磨损或磨损的材料组成。当涂层与另一个表面接触时，涂层充当牺牲层，从而保护下面的基材并保持不受伤害。耐磨粉末涂料可安全地减少运行间隙和摩擦，以提高压缩机、泵、发动机、鼓风机等的效率。一家一级汽车供应商报告称，通过使用获得专利的耐磨粉末涂料，提高了容积效率并增强了增压器转子组的密封性。耐磨粉末涂料应用于活塞时可提供发动机优势，例如更高的效率、更低的噪音和更大的耐用性。涂层可以涂得很厚，以便在初始操作期间，涂层部件会磨损，直到在温度和负载下达到理想的几何形状。通常，基本金属部件的尺寸不会发生变化，并且零件在组装前不需要后加工。活塞裙和平台上的耐磨粉末涂料(APC)以三种主要方式提高了气缸套件的性能和寿命：

• APC涂层的加入可xxx改善活塞与孔的配合，减少不必要的运动并形成薄而有弹性的油膜，从而降低摩擦并减少磨损。
• 每个孔中更好的活塞配合使环与气缸保持直角并固定以改善密封、热传递和油管理。
• 在整个裙部（不仅仅是在测量点），APC安全地去除活塞裙部和孔表面之间的集成裙部间隙(ISC)体积，以限制气缸套件组件之间的破坏性运动和加速度。

这些涂层可以显着提高油泵的效率，例如，如果使用较便宜的组件（如铸造泵壳）并具有合理的宽松公差。耐磨涂层可以是提高叶轮外壳组合的公差和效率的一种极具成本效益的方法，而无需对原始部件进行更昂贵的加工。附带的好处是，如果可磨损涂层提高了泵的效率，则可以缩小要使用的泵的尺寸，同时仍能提供必要的流量/压力，从而节省重量或包装空间。