菱形驱动

菱形驱动是一种传递机械能或功的特定方法，当单个气缸用于两个单独的摆动活塞时使用。

它最初是在1900年左右为双缸兰彻斯特汽车发动机开发的，它可以完美平衡两个活塞上的惯性力。当前使用它的一个例子是在beta型斯特林发动机上。该驱动器的复杂性和严格的公差，导致制造成本高，是该驱动器广泛使用的障碍。

在其最简单的形式中，该驱动器利用连接的菱形将线性功从往复活塞转换为旋转功。

与普通往复式发动机相反，活塞的连杆是刚性的，后者通过活塞中的柔性接头将活塞直接连接到曲轴。相反，杆连接到菱形的一个角。当对活塞施加力时，它会向下推；同时，菱形的外角推出。它们推动两个曲柄/飞轮，使它们旋转，每个曲柄方向相反。随着车轮的旋转，菱形的形状发生变化，从在上止点沿活塞轴线方向变平到在下止点沿垂直于活塞轴线的方向变平。在图示示例中，左曲柄/飞轮顺时针转动，右曲柄/飞轮逆时针转动。它们以相同的角速度转动，这可以通过将它们作为齿轮啮合来加强。