简介
编辑公路、铁路线或运河通常被抬高到由压实土壤（通常是粘土或岩石）制成的路堤上，以避免地形所需的高度变化，替代方案是高度变化不可接受或绕行。在土地最初高于要求的情况下，切割用于相同的目的。
材料
编辑堤坝通常使用从切割中获得的材料建造。 路堤需要使用非充气和防水的压实（或完全无孔）材料建造，以便为地层提供足够的支撑和长期稳定的水平表面。 用于路堤建设的示例材料是砂-膨润土混合物，通常用作保护地下公用事业电缆和管道的保护层。
类型
编辑在结构上分为上路堤和下路堤，上路堤是指路床以下0.7m厚度范围内的填方部分，下路堤是指上路堤以下的填方部分。
按路堤的填土高度的不同，一般路堤又可分为矮路堤和高路堤。填土高度小于1.5m者，属于矮路堤；填土高度大于18m（土质）或20m（石质）的路堤属于高路堤。随着路堤所处的条件和加固类型的不同，还有浸水路堤、护脚路堤及挖沟填筑路堤等形式，非以上特殊情况的路段时普通路堤。
路堤交叉口
编辑为了在没有高天桥的情况下与路堤相交，一系列隧道可以由一段高抗拉强度高架桥（通常由砖和/或金属建造）或一对面向桥梁的桥台组成。
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