运河

运河是一条带有人工水床的水道。 具有天然水床的水道也可以重新安置或以类似运河的方式扩建，这样它就可以算作运河； 在更小的船舶尺寸的早期，这种情况更常见。

作为地下结构或水道的完全覆盖的渠道被称为管道。 污水系统中用于废水或雨水处理的管道也称为渠道。

用于灌溉和排水的运河与用于运输的运河（运输运河）之间存在主要区别。 然而，也有运河服务于或服务于其他目的，例如饮用水供应、水力发电、污水处理或将水从一个水体转移到另一个水体。

主要输送水的渠道是流水渠道。 这也可能包括航运运河。 当它们建在河流或沟渠的路线上，或替代全部或部分路线，并且除了水闸之外还受到堰的调节时，就是这种情况。它们的水位由水闸和泵站调节。

渠道最常使用天然洼地和水道从天然地面开挖，并且低于地面。 然而，它也可以建在水坝上，因此位于周围地形之上。 运河可以通过运河桥（水路穿越）穿越其他运河或河流，也可以通过隧道穿越山脉。 运河可以是小于 1 米宽的供水渠，也可以是大于 300 米宽的海上运河。

运河通常由堤岸横向限制。 为了尽量减少船只通过时的波浪攻击，岸边用盔甲石制成的乱石固定。 在水线以上，如果相邻地形不在同一高度，则具有标准技术剖面的标准堤坝通常被草覆盖。 在狭窄的条件下，垂直的板桩墙曾经被建造为银行边界，但出于动物福利的原因应该避免这些。 掉入水中游泳的动物不能再离开这些区域。 这就是为什么今天只允许单侧封堤或板桩达到地表以下 0.5 米的原因，倾斜的堤岸区域开始于此。

由于下水道通常不必排放洪水，因此可以直接进行开发。 运河中不需要更强的水流，因此它们的梯度很小或不存在。 为了克服高度差异，因此插入了锁。 因此，航运运河通常由一连串不倾斜的蓄水池组成，每个蓄水池的两侧都有一个锁。 如果运河在平原上运行，则不需要锁。 今天，运河的水底经常被技术手段封闭，以防止渗水流失，而历史上的运河通常不会这样。

在靠近的城市地处平坦海岸，运河为排水和交通要道。 运河通常受垂直边界限制或一直延伸到房屋。

与运河不同的是，运河中的水位最初并不是由水闸调节的，而是随着潮汐而波动的。

在城市中，河道多呈河道状。

运河可用于运输——今天尤其是航运——在早期也可用于运输木材（筏运河、漂流）或泥炭。 其他运河用于灌溉或排水，用于水力发电（磨坊、发电站、工厂运河），当然也可以合并使用。 许多运河被用作运输路线和水力发电。 另一个重要的应用领域是灌溉渠道/灌溉排水渠道的泛光灯/排水（排水）的接收水道。

运河被分成或长或短的排水段，即所谓的河段，其中水在运河阶段之间保持在同一水平。 运河台阶由船闸或电梯组成，允许船只通过运河河段之间的高度差。

捷径运河或截流是一段带有人工水床的河流，通过它切断一条或多条连续的河流环路，从而缩短航运路线。

侧通道有两种类型：

• 侧运河从一条河流中分支出来，大致平行于河流并在下游再次汇合。 它取代或补充河流作为航运路线。 沿着它的路线，它可以从支流中供水。

• 侧渠将一条河流与另一条水域连接起来