堵转力矩

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堵转力矩是输出转速为零的机械装置产生的力矩。它也可能意味着导致设备输出转速变为零的扭矩负载,即导致失速。电动机、蒸汽机和液力传动装置都能够在失速时产生扭矩。 堵转力矩常以kg·cm为单位表示。 电动马达在失速时继续提供扭矩。然而,处于停转状态的电动机容易过热并可能损坏,因为在这些情况下流动的电流最大。 电动机在失速而不会造成损坏的情况下可以长期产生的最大扭矩称为最大连续失速扭矩。 当负载阻止涡轮机...

堵转力矩

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堵转力矩是输出转速为零的机械装置产生的力矩。 它也可能意味着导致设备输出转速变为零的扭矩负载,即导致失速电动机蒸汽机和液力传动装置都能够在失速时产生扭矩。

堵转力矩常以kg·cm为单位表示。

电动机

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电动马达在失速时继续提供扭矩。 然而,处于停转状态的电动机容易过热并可能损坏,因为在这些情况下流动的电流xxx。

电动机在失速而不会造成损坏的情况下可以长期产生的xxx扭矩称为xxx连续失速扭矩。

液力传动

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当负载阻止涡轮机(输出级)旋转而泵(输入级)被驱动时,液力扭矩倍增器(变矩器)会产生失速扭矩。 在大多数情况下,如果失速条件持续很长时间,就会因过热而造成损坏。

堵转力矩

内燃机

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汽油(汽油)或柴油发动机的情况下,失速扭矩可指导致发动机失速的扭矩负载。 实际扭矩量取决于发动机转速和节气门开度。

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  1. 堵转力矩
  2. 电动机
  3. 液力传动
  4. 内燃机

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