巴拿马运河

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巴拿马运河(西班牙语:Canal de Panamá)是位于巴拿马的一条 82 公里(51 英里)长的人工水道,连接大西洋和太平洋并分隔北美和南美。 运河横跨巴拿马地峡,是海上贸易的通道。 巴拿马运输河捷径是有史以来规模最大、难度最大的工程项目之一,它大大缩短了船只往返大西洋和太平洋的时间,使它们能够避开绕过南美洲最南端的漫长、危险的合恩角航线,途经 德雷克海峡或麦哲伦海峡,以及穿过北极群岛和...

巴拿马运河简介

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巴拿马运河(西班牙语:Canal de Panamá)是位于巴拿马的一条 82 公里(51 英里)长的人工水道,连接大西洋和太平洋并分隔北美和南美。 运河横跨巴拿马地峡,是海上贸易的通道。 巴拿马运输河捷径是有史以来规模xxx、难度xxx的工程项目之一,它xxx缩短了船只往返大西洋和太平洋的时间,使它们能够避开绕过南美洲最南端的漫长、危险的合恩角航线,途经 德雷克海峡或麦哲伦海峡,以及穿过北极群岛和白令海峡的路线。

运河两端的船闸将船只升至加通湖,这是一个人工湖,旨在减少运河所需的挖掘工作量,海拔 26 米(85 英尺),然后在另一端放下船只。 原来的船闸宽 33.5 米(110 英尺)。 第三条更宽的船闸航道于 2007 年 9 月至 2016 年 5 月期间建成。扩建后的航道于 2016 年 6 月 26 日开始商业运营。新船闸允许通过更大的新巴拿马型船舶。

巴拿马运河

年运输量从 1914 年运河开通时的约 1,000 艘船增加到 2008 年的 14,702 艘船,总运输量为 3.337 亿巴拿马运河/通用测量系统 (PC/UMS) 吨。 到 2012 年,超过 815,000 艘船只通过运河。 2017 年,船只平均需要 11.38 小时才能通过运河的两个船闸。

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