启德邮轮码头

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启德邮轮码头是香港前启德机场跑道上的游轮码头。 由于重新招标，它的完工日期被推迟到 2013 年。 在国际竞赛之后，Foster + Partners 被选中设计邮轮码头。 xxx艘船于 2013 年 6 月 12 日靠泊。该码头可停泊两艘 360 米（1,180 英尺）长的大型船只，共载有 5,400 名乘客和 1,200 名船员，并预计目前邮轮的需求 绘图板。

政府宣布重点在启德发展区兴建新邮轮码头，助香港成为区内邮轮运输枢纽。 它由Dragages Hong Kong Limited建造，地盘平整由Penta-Ocean Construction Company完成。

尖沙咀海运大厦提供两个泊位，最多可停泊 50,000 公吨（49,000 长吨）船只，年泊位利用率从 2003 年的 71% 上升至去年的 76%。2001 年至 2005 年间，约有 11 艘邮轮 由于海运码头无法满足市场需求，船只不得不停泊在中游和集装箱码头。

香港经济发展局局长叶锦腾表示，香港需要在 2009 年至 2015 年期间增加泊位，并在 2015 年之后增加一到两个泊位，以把握区域邮轮市场的增长。

• 靠泊设施 – 两个靠边的 850 米（2,790 英尺）泊位、一个停机坪区、护舷系统和乘客舷梯；
• 支持设施——主要位于邮轮码头大楼，如海关、移民、检疫柜台和 20 个行李处理区； 并且，
• 游轮码头大楼内的商业区，零售设施总建筑面积xxx为 5,600 平方米（60,000 平方英尺）。

政府最初在新发展中采取了以市场为导向的方式。 通过公开招标选出的中标者将拥有这片 76,000 平方米（19 英亩）的土地，为期 50 年，并负责设计、建造和运营码头。

明年上半年与相关行业进行了招标前咨询，以加快发展步伐，随后在第四季度进行了招标。 招标将于 2008 年第二季度批出。估计发展成本（不包括商业区）约为 24 亿港元。

香港特别行政区政府于 2007 年 11 月 9 日就发展新邮轮码头发出公开招标。

新邮轮码头的设计面积约为 30,000 平方米（320,000 平方英尺），用于行李处理区、乘客等候/排队区、海关、移民和卫生检疫区以及其他政府部门的住宿； 邮轮码头大楼内最多预留了 50,000 平方米（540,000 平方英尺）的空间，用于酒店、零售空间、会议厅、办公室、商店和餐厅等用途； 至少 22,000 平方米（240,000 平方英尺）的景观甲板。

2008 年 7 月 9 日，商务部部长 经济发展局局长马兆基宣布，启德邮轮发展项目将重新招标，因为上次招标收到的投标书不符合要求。 马说，在 3 月份结束的上一次招标活动中收到了两份投标书。 一份意见书要求单独出售酒店房间，而另一份意见书要求开发更多的商业区。

经立法者批准，政府将在年底前重新招标，目标是在 2009 年第三季度前完成招标。新邮轮码头的xxx个泊位预计将于第二季度开始运营 2013 年第四季度。

政府希望在 2008 年第四季度寻求立法者的批准，为提供政府服务所需的地盘平整工程和设施提供资金。届时，估计成本在 18 亿至 20 亿美元之间。

土木工程学院 发展署于 2009 年 9 月 2 日批出价值 4.07 亿元的前启德机场xxx阶段基建工程合约。工程于 9 月 4 日动工，四年内完成。 该合同包括建设一条 1.8 公里（1.1 英里）长的双车道公路、相关的排水、污水处理和供水工程，以及一个消防船泊位和公共登陆台阶。 该工程将为前跑道区南部的早期发展提供基础设施，其中包括xxx个邮轮码头泊位和一个公园。 这些工程由 AECOM Asia 设计，该公司也将监督施工。